数字正射影像的镶嵌线自动生成方法对比

来源 :第二十届中国遥感大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wxbft
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  目的 作为制作大区域数字正射影像的必要手段,图像镶嵌是当前的研究热点。图像镶嵌技术的关键主要有两点:一是镶嵌线的生成;二是拼接缝的消除。本文目的是通过对Inpho和PCI两种常用的测绘软在件自动生成镶嵌线方面的差异。方法 分别利用Inpho软件的Ortho Vista模块和PCI的Ortho Engine模块,对两幅具有重合区域的正射影像进行镶嵌,通过目视效果及标准差等指标评价镶嵌效果。结果 相比Inpho软件的Ortho Vista模块生成的镶嵌线,PCI的Ortho Engine模块生成的镶嵌线能够较好地避开重合区域中色彩和几何差异较大的部分,更好地保留地物的完整性。结论 通过多次实验,在自动生成镶嵌线方面,PCI软件相对优于Inpho软件,对于建筑物密集区域的正射影像镶嵌,能够取得更好的效果。
其他文献
本文以新川创新科技园为监测对象,基于不同时期影像数据以及地理国情普查成果,综合运用遥感监测技术、地理国情监测技术、地理信息空间分析技术、信息分类等技术对该项目建设开展遥感动态监测和地表覆盖变化监测,并进行对比分析。研究结果表明:2012年11月园区范围内主要以耕地为主,到2014年,耕地、林地等自然属性地表覆盖类型逐渐转变为道路、构筑物、人工堆掘地等人工地表覆盖类型。新川原有建筑区面积较大,项目启
交通网络设施是现代基础设施体系的重要组成部分,其布局是区域规划的热点问题。而交通通达性是衡量区域经济实力和经济发展潜力的重要依据。文章选取铁路、高等级公路、高等级航道等交通干线,机场、火车站、港口等主要交通枢纽作为区域核心交通网络通达性的分析对象,从区域自身交通设施保障程度和与外界交流联系的便利程度两方面出发,采用铁路网密度、高等级公路网密度、与交通干线距离等13项指标,构建了交通通达指数模型;并
卫星遥感的发展要以满足用户需求为目的,然而现今并未有从行业用户需求的角度进行卫星传感器指标设计的相关研究,为此,本文提出一种基于多用户需求分析的遥感卫星传感器指标设计方法,借助于遥感数据指标,将用户需求分析和传感器指标设计两个过程联系起来。其中,需求解析与合并和基于遥感数据指标分解的传感器指标设计是本方法的两个重点,其完整严密的理论保证了本文方法的科学性。同时,为验证本文方法的有效性,选取五条典型
针对SIFT点匹配算法中几何约束缺失与遥感影像点匹配的难点问题,提出了一种基于不确定性几何约束的匹配算法,将传统的复杂特征点匹配问题简化为模型参数的迭代搜索过程。首先以SIFT匹配为基础构建左右影像的转换模型,再以该模型作为特征点匹配的几何约束,进行特征点的匹配,根据匹配结果对模型的优劣进行评价并对模型的参数进行迭代搜索,得到最佳的几何约束模型与该模型下的匹配点。基于上述匹配思想,采用主方向约束与
传统同源CCD立体的数据源获取条件非常苛刻,随着星载SAR图像分辨率大幅度提高,特别是其全天时全天候优势、对高度敏感的侧视特点,使得SAR可以很好地补充光学遥感,大大提高了立体构像的可能性,可望达到或优于同源光学立体。但是由于数据源不统一,影响因素众多,异源立体投入应用必须要全面的误差规律分析支撑,可是目前相关研究均基于少量外星数据进行浅层次验证,并没有明确结论。本文从推导SAR严密几何模型与有理
广泛应用的二次多项式法在去除轨道误差相位时,要求干涉相位其他项满足正态分布随机性,事实上这一条件很难满足,同时该方法具有一定的模型误差。本文针对这一问题,提出用BP神经网络法去除轨道误差。首先在非形变区选取相干系数较高的采样点,然后使用采样点处数据不断修正输入层、隐合层、输出层间的连接权值,直至达到误差限,最后利用训练好的神经网络模拟整幅影像的轨道误差相位。本文通过模拟数据实验和真实数据实验,对比
In this paper,a method to evaluate the in-flight MTF (Modulate Transfer Function) of the WFI (Wide Field Imager) on CBERS-02B is presented and the WFI images are restored.TheCCD is another payload on
高分辨率遥感影像的高精度定位是遥感应用的关键之一,通常采用高精度几何检校的方式来实现。然而,在实际应用的过程中我们发现,经过检校后的影像中仍存在一定的定位误差,需要通过控制点进行平差改正。资源三号作为我国第一颗民用测绘卫星,其直接定位精度已经达到10米左右,如何进一步提高直接定位精度则需要对其几何误差进行进一步研究。在几何检校时,通常将遥感影像的主要误差用安装矩阵来描述,且该方法在多种卫星数据上得
会议
从高分辨率影像上提取道路中心线一直是遥感图像处理领域的研究热点。针对传统道路中心线提取算法对场景中干扰因素比较敏感的问题,提出了基于方向纹理特征和卡尔曼滤波的高分辨率遥感影像道路中心线搜索方法。在利用方向纹理特征匹配得到初始道路中心点后,结合道路中心点先验信息和观测信息运用卡尔曼滤波迭代跟踪准确的道路中心点。设计了多组试验验证算法的可靠性和鲁棒性,结果表明算法能够克服车辆压盖、树木、阴影遮挡对高分
以CASA模型为基础、陕西省为研究对象,基于植被NDVI数据、气象数据及全国1∶100万植被类型图,在ArcGIS、ENVI和MATLAB等软件的支持下估算了陕西省及各地级市2000-2014年的植被净初级生产力(Net Primary Production,NPP),并对其时空变化特征、空间分布特征及气候影响因子进行了分析.结果 显示:陕西省2000-2014年的植被NPP整体呈缓慢增加趋势;空