煤油燃料双模态超音速燃烧室点火及燃烧稳定性能试验研究

来源 :第九届全国高超声速科技学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chentong85952000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  基于西北工业大学甲烷加热直连式试验系统,开展了煤油燃料超音速燃烧室点火及火焰稳定性能试验研究.燃烧室进口来流状态为:Ma=2.0、总温850K、总压约1.05Mpa.试验中采用先锋氢引导煤油的点火方式,研究了煤油喷嘴几何、时序控制方案对煤油火焰稳性能的影响.试验中采用高速相机拍摄了燃烧室内的燃烧可见光图像.
其他文献
  设计实验对横向气流场中液体射流的袋式破碎的轨迹进行研究.实验采用的喷嘴直径为0.8mm,拍照仪器为高速摄像仪,实验工质采用水.气体韦伯数We的范围是4~30,液气动量比q的范
会议
  为了进一步提高超燃冲压发动机燃烧室中的燃料混合效率和燃烧效率,本文对支板凹腔组合方式和喷注进行了一些构想并进行了数值模拟.通过对不同的来流参数、不同燃料喷注压
会议
  针对RBCC流道单侧扩张构型,通过三维数值模拟和地面直连试验,研究了燃烧室结构参数以及火焰稳定装置等对亚燃模态以及超燃模态性能影响,并采用优化后的燃烧室开展全流道一体
会议
  采用高超声速修正的γ-Reθ转捩模型研究了进气道的起动问题。首先计算了平板激波/边界层干扰流场并与实验数据进行了比较以验证发展的转捩模型。开展了某二元混压式高超
会议
  随着空天往返飞行器及可重复使用航天运载技术的发展,以回收式火箭发动机、火箭基组合循环发动机为代表的可重复使用动力技术成为国内外研究的热点。作为可重复使用推进关
会议
  基于OpenFOAM计算平台,结合9组分19步化学动力学模型,使用大涡模拟对2.0Ma氢气射流与1.9Ma空气来流所形成的超声速反应混合层进行了研究,分析了超声速反应混合层发展过程中
会议
  对不同壁面温度条件下高超声速内转式进气道的流场进行了数值模拟,分析了壁温比(壁温/来流总温)对内转式进气道流场结构的影响机理。通过改变隔离段出口反压,对不同壁温比
会议
  SERN喷管作为高Ma数飞行器产生推力的主要部件,直接影响飞行稳定性、经济性、安全性与飞行器操控品质。目前国内外主要研究仍集中于设计点与非设计点的单点定常数值模拟与
会议
  论文首先依据高超声速防热试验用燃气流加热系统的工作原理完成了模型构建,在验证模型有效性的基础上,探究了变余氧系数以及变室压对燃烧室以及流场参数的影响。接着提出三
会议
  利用Euler方程和氢氧基元反应模型,对超声速氢气/空气混合气体的斜爆轰流场进行了数值研究。实际飞行条件中,燃料与空气的混合不可能是完全均匀的状态,来流的非均匀性会影响
会议