大型耐压壳体铝铸件的低压铸造

来源 :第十届全国特种铸造及有色合金学术年会暨第四届全国铸造复合材料学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:white2008
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本文介绍了大型耐压壳体铝铸件采用低压铸造生产的技术要点及其设备、模具和工艺,并对产品质量和经济效益进行了分析.
其他文献
本文回顾了镁合金熔炼防护技术的发展概况,指出了其存在的弊端,综述了熔剂保护、气体保护、阻燃合金化保护等几种工艺的研究进展,对今后的研究方向作了展望.
本文介绍了铸造过程数值模拟技术的一些基本的思路和原理;并给出了华铸CAE软件在压铸中的一些应用实例,应用表明该软件能够准确地预测压铸件在充型凝固过程中可能产生的缺陷,从而辅助工艺人员进行工艺优化,指导实际铸件生产.
本文利用有限元方法对蜂窝铝泡沫的压缩性能进行了模拟研究,把泡沫铝视为含有高密度孔缺陷的金属,从几何构形考虑,在满足金属的塑性变形基本定律条件下,按实体金属的性质进行模拟,得到了泡沫铝的压缩平台一屈服应力和应力应变曲线,可预测和评估一定孔隙率条件下,泡沫铝的压缩性能,了解泡沫铝的压缩变形规律,并考察了尺寸因素对屈服应力平台的影响.
本文研究了ZM5镁合金非铬酸盐表面处理的化学机理、工艺及其过程控制,分析了前处理、温度、化学膜的生成与否等工艺参数对涂层质量的影响,优化了工艺参数与条件.获得了一种对镁合金基体有很好的保护作用、对其硬度和耐湿热性能有很大提高的非铬酸盐表面处理方法.
本文以摩托车曲轴箱和轮毂为例,对铸造镁合金在摩托车上应用中的材料替代技术和方法进行了系统研究.研究结果表明:通过铸件服役工况及失效形式分析,铸件服役模型建立及服役状态分析,以铸件本体材料使用性能为基础的结构再设计,铸件生产工艺虚拟现实及优化,镁合金样件生产及使用性能检测等步骤,可以合理实现镁合金铸件在摩托车上应用中的材料替代.
本文研制了一种海水泵阀用新型铸造铜合金,该合金综合力学性能优良,σb≥550MPa,σ0.2≥280MPa,δ5≥18%;耐海水腐蚀性能优异,在7m/s的天然海水冲刷下,腐蚀率低于0.042mm/a,在3.5m/s的含砂海水冲刷下,腐蚀率为0.1444mm/a;与目前推广使用的海水管系材料B10的腐蚀电位相差较小,电偶腐蚀率为0.0092mm/a,能有效抑制海水管系的电流腐蚀,提高海水泵阀的使用寿
本文针对熔镁铁坩埚在使用过程中会产生铁在镁液中的溶解,造成镁液铁污染和坩埚腐蚀这一问题,分析了产生的原因和机理,着重介绍了几种防止铁坩埚产生溶铁污染的方法并进行了评述.
本文研制了一种用于修复军用铝合金部件表面阳极氧化膜的耐磨涂料,并给出了以Al2O3为填料的配方及主要性能指标,重点研究了利用共沸蒸馏法处理Al2O3微细粉体表面对涂料耐磨性的影响并分析其成因,利用IR分析了处理前、后粉体表面基团的变化,并用SEM观察粉体在树脂中的分散状态.涂层性能测试结果表明,加入经过表面处理的Al2O3后,其耐磨性、附着力明显提高,磨擦质量损失降低了43%.
本文论述了半固态合金流变行为的研究方法,指出同轴双筒测试方法更加适合于半固态合金.归纳分析认为,半固态合金流变行为的主要特征是:当固相率一定时,在等温稳态条件下,表观粘度随剪切速率的增大和冷却速度的降低而下降,即呈假塑性特征;而在等温动态流变条件下,其流变行为则属于胀流型.描述其流变行为的流变模型普遍以五元件机械模型形象地表示.
本文为了研究半固态高压铸造成形技术对零件的组织和力学性能的影响,对ZL112Y铝合金在半固态下压铸成形JH70型摩托车发电机支架零件进行了本体解剖,制作了金相观察试样和拉伸试验非标试样,观察了试样不同部位的组织特征,测定了零件的强度、塑性和硬度.试验结果表明:半固态压铸成形零件具有消除高压铸造零件的内部孔洞和组织疏松的特点,因此可以通过热处理来提高零件的力学性能.该半固态零件的最高抗拉强度、平均抗