薄壁结构由于良好力学性能和吸能性能而广泛地应用于军事及民用工业部门。以具有折纹形状薄壁结构为研究对象，对其在冲击载荷作用下结构的动力响应、吸能性能及功能失效等问题开展了研究。在圆管与方管的基础上，设计了新型的波纹管与折纹管结构，理论推导了折纹管折角的计算公式，建立了六种不同折角的折纹管模型。研究了在轴向冲击载荷作用下波纹管与折纹管的变形机理与能量吸收性能。研究结果表明通过改变结构的几何参数，结构的变形和吸能可控。采用实验研究、理论分析与数值模拟相结合的方法研究了圆管在爆炸载荷下的动力响应。为提高薄壁结构的能量吸收性能，引入了多孔材料泡沫金属作为填充材料，研究了泡沫填充管与夹芯梁的耐撞性。对横向载荷作用下泡沫填充金属薄壁圆管与双管的变形规律与能量吸收性能进行了研究。利用“等面积法”对对称和物理不对称夹芯梁大变形时的承载能力进行了理论预测与数值模拟，其理论分析与数值模拟结果与实验结果相吻合。