作为一种新型的轨道交通，悬挂式单轨在国内逐渐步入大规模应用阶段。本文从悬挂单轨列车的基本原理出发，对其特点进行了系统总结分析，研究提出了其在国内的适用范围以及应用中需重点解决的问题，可为后续悬挂式单轨交通项目的规划、建设提供借鉴与指导。
A certain amount of random vibration excitation to subway track is caused by subway operation.This excitation is transmitted through the track foundation,tunnel,soil medium,and ground building to the
针对盾构始发井场地狭小无法设立反力架以及盾构处于小半径圆曲线上始发问题,结合福州地铁1 号线新店车辆段～象峰站盾构区间工程实践,分析给出了盾构始发关键控制技术,主要包括：1)采用盾构管片与钢管共同构成的支撑体系,该体系与盾构始发井一边侧墙相连,提供盾构机始发时所需反力,起到反力架作用,盾构完成半环始发；2)采用割线始发技术,合理设计始发角度,实际最大偏差为40mm,满足盾构始发平偏要求；3)采取相
从节约资源、保护环境等角度综合考虑，对高速公路路线设计、路基防护及排水设计、桥隧设计、服务区规划设计、绿化环保专项设计等方面进行分析和研究，提出鹤大高速公路在工程设计环节中资源节约、环境保护方面的设计原则。
To study the dynamic response characteristics of saturated asphalt pavement under the moving load and the temperature load,3-D finite element models for the asphalt pavement with water-force and water
为了分析聚合物中长支链物质对聚合物改性沥青低温柔性的影响，选择三种含不同长支链的聚合物POE、HPT 及苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)对沥青进行改性。通过低温弯曲梁流变仪试验(BBR)试验测定沥青的低温指标，基于广义Maxwell 模型建立劲度模量主曲线，通过红外光谱分析不同聚合物与沥青的相互作用，以原子力显微镜试验分析其对沥青的微观形貌的影响。
In order to assess the application possible of waste tires steel fiber reinforced concrete in road engineering,the effect of waste tires steel fiber and conventional steel fiber on mechanical and toug
鉴于以往对三轴试验条件下的结构性参数研究较少，选取某边坡黄土开展三轴CD试验，根据应力应变数据及曲线，计算了结构性参数，建立了结构性参数与竖向荷载的相关方程。
为了探究基于透水路面的土工格室加固级配碎石基层的强度和刚度,建立了室内模型试验.实验结果表明：静载作用下,土工格室加固碎石基层后提高了基层刚度,使得基层的土压力和塑性变形较无土工格室加固较小；循环荷载作用30000 次左右后,基层动土压力趋于稳定,基层顶最大动土压力达到100kpa,中间和底层土压力均在50kpa 左右；类似的,基层的累积变形在前20000 次循环荷载下变化较大,然后缓慢发展,最终
为了更加精准地获得沥青混合料中集料的级配参数，运用计算机图形图像技术，开发了基于CT 图像的集料尺寸三维虚拟测量方法，实现了对混合料中集料的过筛尺寸及体积的精确测量。