论文部分内容阅读
本文介绍了SBS母粒法改性沥青工业化生产及产品性能,重点阐述了SBS母粒法改性沥青生产原料、工艺和体系配伍性,研究考察了离析性、针入度指数PI、膜后低温延度的影响因素,采用优化方案,在工业装置生产出符合JTJ036-98标准的成品改性沥青.
SBS母粒法改性沥青工业化研究
【摘 要】
：
本文介绍了SBS母粒法改性沥青工业化生产及产品性能,重点阐述了SBS母粒法改性沥青生产原料、工艺和体系配伍性,研究考察了离析性、针入度指数PI、膜后低温延度的影响因素,采用优化方案,在工业装置生产出符合JTJ036-98标准的成品改性沥青.
【机 构】
：
中国石化镇海炼化股份公司(宁波市)
【出 处】
：
第八届国际交通新技术应用大会
【发表日期】
：
2004年6期
其他文献
大型国有企业在过去几十年中为我国社会主义经济建设做出了巨大贡献,发挥出不可替代的领导和核心作用.大型国有企业长期以来受计划经济影响最深,背负的历史包袱最为沉重,要在激烈的市场竞争中占据领先地位,必须轻装上阵,集中精力发展核心竞争力.现代物流被企业界公认为降低成本和提高劳动生产率以外的第三利润源泉,大力发展现代物流就成为企业生存和发展的关键所在.本文围绕大型国有企业在物流运作中出现的若干问题,针对我
通过试验研究,系统分析了Superpave、SMA和密级配沥青混凝土沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度,水稳定性,低温抗裂性,高温稳定度,疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析.结果表明,Superpave和SMA具有较密级配沥青混合料更好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济和社会效益,是一种性能优良的沥青混合料.
采用玻璃纤维格栅处理半刚性基层的反射裂缝是一项新技术,本文作者在梨温高速公路进行了大量对比试验并获得了有效的施工实践经验,对其他的工程建设有一定的借鉴和指导作用.
本文提出半刚性基层结构模量的概念,即基层材料在路面结构中的回弹模量,区别于按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)测得的试件模量.通过室内足尺试验及现场试验路,以承载板结合导梁法获取室内路面结构在不同荷载作用下的弯沉盆,以FWD测得现场试验路的弯沉盆,运用模量反分析技术得到(底)基层材料的结构模量.通过对试验结果的分析,获取常用的几种半刚性基层材料的结构模量及试件模量,建立
水泥混凝土路面经常受到雨水的侵蚀、渗透和冻融循环,导致面层混凝土材料的性能逐渐劣化和服务性能下降,因此,提高水泥混凝土的表面特性具有重要意义.有机高分子材料中的部分材料,抗腐蚀、耐老化、耐磨耗性能都十分优良.本文分析在水泥混凝土面层表面喷洒高分子材料引起路表水泥混凝土增强的机理,在此基础上,选择了两种性能优良的新型高分子材料,围绕其在水泥混凝土路面工程中的运用进行了实验研究.主要研究了高分子材料在
本文介绍一种结构合理、施工方便、后期维护投入少的桥型—板拉桥.通过对不同塔高板拉桥上部结构的恒载、活载应力计算分析,总结板拉桥结构应力分布特点,得出具有代表性的应力特征点,并分析各特征点应力与塔高的相关关系,讨论合理的高跨比.此桥型在西部桥梁设计中可有更好的应用前景.
本文总结了在广深高速公路沥青路面维修工程中,针对酸性花岗岩石料、炎热多雨潮湿气候、大交通量条件下,SMA混合料的抗水损害措施、材料组成技术、沥青用量确定方法与标准、施工技术等关键技术与措施,形成成套的技术并已推广应用.经过一年多的实践与使用,SMA罩面层使用性能良好,达到预期结果,为我国高速公路沥青路面罩面维修工程提供可贵的技术与经验.
随着道路等级的提高,在旧水泥混凝土路面上需加铺沥青面层,以提高其结构强度或改善其表面功能.目前加铺层的设计主要从结构强度来考虑,而较少考虑加铺层的材料组成,因此加铺层的抗车辙、抗滑性能、防止反射裂缝能力或使用寿命在一定程度上不能满足设计要求.本研究采用SMA作为加铺层,根据加铺层的结构和使用要求,进行混合料的组成设计和实铺工程.通过室内及现场测试,验证了SMA和加铺层良好的力学和路用功能.
文中论证了不同4.75mm通过率SMA16混合料的体积特性路用性能及力学性能均与所采用的成型方法密切相关;而采用GTM旋转压实法成型的SMA16混合料的路用性能和力学性能全面优于马歇尔成型方法,采用GTM旋转压实法成型的同时可进行SMA16混合料级配组成的优选.