【摘 要】
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对适航运营的飞机进行无损检测必须具有90％的可检率和95％的置信度水平;而要达到可检率和置信度水平的要求,必须对《飞机无损检测手册》所有的每一项无损检测程序经过严格科学的
【出 处】
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上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海市航空学会2016年综合性学术年会
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对适航运营的飞机进行无损检测必须具有90％的可检率和95％的置信度水平;而要达到可检率和置信度水平的要求,必须对《飞机无损检测手册》所有的每一项无损检测程序经过严格科学的验证工作.本文根据飞机无损检测专业特点围绕需要验证的对象、需要验证的程序、实施验证工作的环境条件对飞机无损检测的可检率、检测结果的置信度进行了讨论;提出了针对适航维护程序文件《飞机无损检测手册》中无损检测程序的原位验证工作要求.满足了按损伤容限设计的先进飞机结构无损检测在95％的置信度水平下具有90％的可检率的设计要求.本文希望对如何实现和保证飞机结构无损检测在95％的置信度水平下具有90％的可检率的设计要求引起进一步的探讨和研究,提高为飞机客户服务的质量.
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