地铁无线覆盖中的信令拥塞问题及其解决方案的探讨

来源 :2004中国通信学会无线及移动通信委员会学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xianfaxianfa
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以上海地铁在进行GSM无线覆盖时遇到的实际问题为例,就地铁进行GSM覆盖时遇到的信令拥塞问题进行了理论分析,并针对不同的地铁无线环境提出了一系列的解决方案.
其他文献
盲信道估计方法比之传统信道估计方法大大提高了系统的信息传输速率,但是它估计精度低,收敛速度慢.本文从OFDM系统的矩阵表示出发,推导了OFDM系统中盲信道估计的CRB(Cramér-Rao Bound),并结合计算机仿真进行了验证,这对OFDM系统中的各种盲信道估计方法有一定的理论指导意义.
本论文主要从理论和实践的角度,分析了应用智能天线对CDMA系统性能的提高.CDMA系统是一个干扰受限的系统,随着用户数的增多,多址干扰会增大,引起覆盖距离的减小.论文主要研究了覆盖距离和系统容量的关系,并对使用智能天线和不使用智能天线这两种情况的系统性能进行了比较.论文共分为三部分,首先介绍了所要用到的一些基本理论,然后进行了进一步的推导得出结论式,最后以实例计算说明问题.
分析了下一代网络中应用服务器的过载控制的特点,以及应用服务器的过载检测要求,基于负载平衡技术设计了应用服务器的过载控制框架,最后以Parlay API为例说明了应用服务器的过载控制的实现.
笔者长期工作在广东移动运行维护工作第一线,在工作中,经常遇到雷击损坏设备事故,其中,电源设备或电源附属设备的损坏占了大多数.在长期的防雷工作中,笔者对基站的防雷问题进行了大量的实践和调查研究.雷击造成损坏的原因是多样的,除了自然条件影响雷击的频率与程度之外,防雷基础设施不足以及理论指导依据的偏差也是影响防雷工作的重要原因.本文将IEC的指导原则应用到实践中,通过实际运行效果验证IEC的理论的可行性
GPRS作为分组移动数据业务已经得到较广泛的应用.随着GPRS使用的日益广泛以及运营商运行维护经验的积累,移动数据网络设计初期的安全弱点也日益暴露.本文针对GPRS网络的组网安全问题,从实际角度进行较系统的分析,以为今后移动数据网络的设计提供安全方面的参考.
未来10年后的移动通信技术发展,会出现各种各样的业务,从低于8kbps话音业务到将来可实用的低于1Mbps的高清晰数字电视图像业务,会出现各种各样的应用.这些业务技术,将会成为未来移动通信的重要技术.
本文提出了一种基于ML算法及盲信道估计的DWPM调制系统.设计了基于ML算法的新型DWPM(Discrete Wavelet Packet Modulation)结构,并提出了一种基于导频信号的盲信道识别方法,介绍了DWPM理论和系统模型,并且通过仿真分析了该系统在多径衰落信道下的性能.
IEEE 802.20移动宽带无线接入技术是未来无线宽带接入技术中的一种,该技术支持在低于3.5GHz的频率可靠地进行无线通信,能为以速度为250km/h移动的用户提供高达1Mbit/s的高速数据传输.本文对其性能特性、网络架构、接口以及业务应用进行了论述,并与IEEE 802.16e和第三代移动通信(3G)技术进行了比较,展望其定位及发展前景.
随着GPRS用户不断增长,在网络中开启MSC/VLR和SGSN之间Gs接口日益成为各运营商关注的重点.本文主要针对Gs接口信令栈结构、信令功能进行了详细介绍,并结合技术特性进行了利弊分析.
本文建议了一种适于MC DS-CDMA系统的时域信道估计方法,并在此基础上迭代一次频域信道估计,更好地改善信道估计的性能.仿真结果表明,经过平均的时域信道估计方法能较大程度地滤除噪声,提高信道估计的准确性,特别是在低信噪比的情况下.再经过迭代一次频域信道估计,系统的BER(误码率)性能还可改善约0.5dB,经过两次信道估计,系统的性能已很接近理想估计的性能.