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随着计算机技术的进步和计算方法的日臻完善，特别是大变形非线性有限元分析方法应用于接触力学的理论日趋成熟，使得利用计算机进行汽车整车碰撞数值仿真分析成为可能。本文以自主设计的管架式轿车车身为例，建立了比较完整的车身骨架碰撞仿真分析的有限元模型，介绍了汽车车身碰撞仿真分析的基本步骤以及评价方法，并给出了管架式轿车车身骨架碰撞仿真分析的结果。