论文部分内容阅读
以沙子垭炭质页岩隧道围岩施工监控量测数据为基础，研究层状构造的炭质页岩隧道围岩随时间的变化规律和空间效应，并得出相应的变化规律和炭质页岩公路隧道开挖后的稳定时间，为指导施工与修改设计提供科学依据，也为该地区类似隧道建造提供参考依据。
炭质页岩隧道监控量测及围岩稳定性分析
【摘 要】
：
以沙子垭炭质页岩隧道围岩施工监控量测数据为基础，研究层状构造的炭质页岩隧道围岩随时间的变化规律和空间效应，并得出相应的变化规律和炭质页岩公路隧道开挖后的稳定时间
【机 构】
：
重庆交通大学隧道及岩土工程系湖北·重庆400074宜昌市公路管理局工程科湖北·宜昌443001
【出 处】
：
第七届全国道路与桥隧工程技术学术研讨会
【发表日期】
：
2007年7期
其他文献
本文从技术内容、主要技术性能、技术特点、适用范围及应用条件、专家鉴定、获奖及申请、授权专利情况、已应用情况、已具备的推广应用条件、推广计划及措施、效益分析、
本文从技术内容、主要技术性能、技术特点、适用范围及应用条件、专家鉴定、获奖及申请、授权专利情况、已应用情况、已具备的推广应用条件、推广计划及措施、效益分析、
本文从技术内容、主要技术性能、技术特点、适用范围及应用条件、专家鉴定、获奖及申请、授权专利情况、已应用情况、已具备的推广应用条件、推广计划及措施、效益分析、
本文从技术内容、主要技术性能、技术特点、适用范围及应用条件、专家鉴定、获奖及申请、授权专利情况、已应用情况、已具备的推广应用条件、推广计划及措施、效益分析、
下拉索多塔斜拉桥是最新提出的用于解决多塔斜拉桥中塔刚度的体系。利用刚度相似原理对某长江大桥进行缩尺，对小比例缩尺模型的刚度相似原理做了补充。在此基础上设计了三
随着我国高速公路逐渐实现互联互通，长距离驾车而引发的疲劳驾驶事故逐年增多。在高速公路路肩边缘设置路侧振动带可以大大减少因疲劳驾驶而引发的单车掉线事故(Run-Off-R
本文以黄(塔)桃高速公路中村南隧道出口段边坡为研究对象,以工程地质条件分析、坡体结构特征研究为基础,通过分析已有变形破坏现象、变形破坏机制建立地质概念模型,利用数值
本文结合“5.12”四川救灾经验，建立了灾害应急与保障综合交通技术体系，分析了主要子系统的内涵、结构、流程、关键技术等内容，重点对交通应急疏散与道路抢通、跨区域应急交
指路标志是道路交通中最重要的道路基础设施之一。本文结合MUTCD手册，分别从美国一般城市道路指路标志系统和高速公路、快速路指路标志系统角度出发，对美国指路标志系统的