进气系统优化对车内车外噪声影响研究

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通过试验分析,某SUV 的进气噪声对车内噪声和车外噪声有贡献,因此,对进气系统进行了优化设 计,改进了管路长度,取得了良好的降噪效果;同时在发动机台架验证改进进气系统对发动机性能无明显 影响。
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动刚性是指主轴抵抗外界动态力的能力,单位N/mm。机床主轴动刚性分析是检验机床主轴 动态性能好坏的一项重要指标,是机床的抗振和抗外力干扰能力的体现,特别是在高速精加工机床 主轴上,这项指标尤为重要。LMS 为此提供了强大的分析功能。Impact Testing 使得主轴动刚度测 试更加便捷。LMS 锤击测试结合生产实际为主轴系统的动态分析提供了很好的平台。
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以某轿车车身结构为研究对象,利用试验方法测试了车身结构与动力总成、悬 架、排气系统等激振点动刚度曲线,并讨论了试验结果的评价方法。车身结构激振点动刚 度试验结果为车身动态特性设计提供了依据,对提高整车的NVH 具有重要意义。
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本文以某中型商用车为研究对象,基于LMS Test_lab 模态分析系统对实车进行了声学模态试验与分析。采 用单点激励、多点输出的方法,获取了声学模态频率和模态振型,为车内噪声的研究提供了参考,对改善其车内声学 特性具有一定的现实意义。
随着顾客对乘驾舒适性要求的不断提升,S&R 问题已成为汽车制造商关注的焦点之一。本文以工程 实践为基础,同时吸收了国内外先进方法和技术,研究总结了整车开发过程中S&R 试验的一些经验和方法。基本内容包括S&R 的定义及产生原因分析; S&R 试验的具体试验方法列举等。
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本文基于LMS Test.Lab 中的模态测试及ODS 分析模块,对某3 缸柴油机微车加速 过程中的Booming 噪声源进行了排查。通过整改,室内该问题噪声约降低了10 分贝,达到 可接受的水平。
一、现代汽国汽车NVH方面的要求与改善措施 二、轻客的车内噪音现状 三、项目目标 四、轻客隆噪思路 五、结论及建议。
会议
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