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安全带限力过冲指安全带由预紧切换到限力期间,肩带力异常升高的现象,该现象会显著降低安全带约束性能,但目前行业内的相关研究较少。本文首先基于预紧和限力机能作动原理,分析限力过冲的产生机理;接着建立上述机理的力学和运动学模型,结合理论分析提出解决思路,并进一步提出两个方案;最后通过台车试验验证方案的改善效果,试验结果与理论分析基本吻合。结果表明:防止限力阶段钢球回转的方案,能够从根本上避免限力过冲问题;降低预紧管残压和提升钢球卡滞通过性的方案,能有效改善限力过冲问题,两者均能改善胸部压缩量,提升安全带约束性能。