论文部分内容阅读
本文介绍了深圳综合交通枢纽规划设计的经验总结,明确了支持深港共建国际航空枢纽、建立更紧密的深港联系、建设国家级铁路枢纽、优化城市的结构促进城市次中心的形成、建立以轨道交通为核心的一体化交通体系五个发展目标，通过深圳北枢纽规划方案和福田枢纽规划方案的实例研究，指出火车站尤其是客运专线车站带来的人流、物流、信息流和资金流对城市的发展具有重要的作用，是带动车站周边地区形成具有活力的城市次中心的重要因素。因此，在进行铁路车站选址及规划设计时，已不能仅仅考虑其交通功能，构筑面向区域的、多功能、综合性的城市中心或副中心，将成为大城市铁路车站建设的主流趋势。