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目前,铁路货车轮对镶入部主要采用超声横波的方法进行探伤检查,用以发现镶入部组装缺陷,如拉伤、挤伤、加工刀痕及接触不良等,应力疲劳缺陷,如横裂纹及车轴制造缺陷如车轴内部缩管、内部大缺陷和镶人部局部透声不良等。笔者根据多年的工作经验,对轮对镶入部超声横波探伤检查发现的缺陷成因和波形进行了总结。