大跨径预应力连续箱梁施工中内力变形分析及控制方法

来源 :中国交通建设股份有限公司2008年现场技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:biggertree
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章通过对大跨径预应力混凝土连续箱梁施工过程中的应力和应变理论,对因合拢段、温度产生的挠度变形进行分析,在结构分析、施工、测量、判别、修正、预测方面给出了相应的控制方法.
其他文献
本文从交通管理部门的业务需求出发,结合交通事件管理的实战应用,建立了事件态势评估与响应系统。首先,利用路网中安装的事件传感器实现事件的自动检测与报警,同时依靠人工报警,
世界第一跨径Mss62.5m移动模架箱梁现浇施工在黄埔大桥的成功应用,为今后桥梁高墩移动模架现浇施工技术添写了新的篇章。文章简单介绍了移动模架整体提升吊放技术特点、工艺
预应力施工是预应力混凝土箱梁施工关键工序。做好预应力张拉和压浆施工是保证预应力混凝土箱梁质量的两个关键工作,施工时需根据施工特点选择好施工工艺。在预应力施加过程中
本文针对铁路隧道施工安全监测系统针对变形数据分析提出了一种新的方法,通过引入非线性的机器学习方法,核主成分分析法(KPCA)和K最近邻分类器分类法对铁路隧道变形数据分析
以监控铁路自动售票系统运行状态,提供可靠的预警报警机制,提高系统平均无故障运行时间为目标,本文提出了铁路自动售票监控系统的实现方案、系统结构和系统功能.系统分车站、
本文通过对以Flex为例的RIA技术进行研究,结合公路监控可视化的需求和关键技术,提出一种基于Flex的公路监控可视化框架,并详细介绍了该框架的层次结构、组成及其相互关系。
本文针对目前常用车道线提取方法效率不高等问题,提出采用Facet模型对车道线区域进行快速搜索,进而利用数学形态学中的膨胀和腐蚀运算对车道线边缘进行细化,最终筛选获得准确的
本文首先概述现有车联网技术以及城市公交运行的主要需求,提出了将车联网技术应用于公交服务的研究方向。然后介绍了中控信息公司自主研发的以专用短程通信(DSRC)为核心的车联
城市交通机动化进程加快、资源紧缺和环境压力增大,促使城市交通管理者采用多种对策推进可持续交通系统建设与发展;如何更有效地利用多种信息资源支撑交通系统管理的精细化和
太中银铁路工程小相寨1号隧道出口段围岩稳定性差,地形坡度大,洞口覆盖层薄,成洞因难,施工中采用大管棚进行超前加固处理.本文在施工方案的实施、设备选用、劳动力组织与质量