GPS-InSAR数据融合方法及其应用

来源 :中国全球定位系统技术应用协会2009年年会暨卫星导航产业发展与对策专家论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fyf7228912
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
应用GPS-InSAR集成技术监测地表形变是目前地学界研究的热点问题.本文介绍了利用GPS对InSAR进行大气误差和轨道误差改正的方法,探讨了GPS与InSAR数据融合的方案,并通过一个实例证明应用GPS-InSAR集成技术可以达到毫米级监测精度并具有十分广阔的应用前景.
其他文献
鉴于卫星导航定位系统对我国国防、经济及科技的促进作用,如何加快推进导航系统的产业化发展,是目前需解决的一项任务.导航系统各外场站的建立使得加强导航系统区域化服务具备了基本的硬件条件.同时,由于各外场站的区域性特征决定了其在完成北斗系统针对地域内的科研开发、用户服务、设备测试、维护及维修、应用推广等方面,有绝对优势.本文提出通过建立导航系统的区域化服务中心,在保障系统稳定运行的同时,对区域内的导航用
“主辅站”(Master-Auxiliary Concept,MAC)技术、“虚拟参考站”(Virtual Reference Station,VRS)技术等都是网络RTK中的前沿支撑技术.重庆市GPS综合服务系统因分期建设等原因形成了目前国内外鲜见的MAC/VRS“双技术”支撑环境.系统测试与应用情况表明,按不同需求及工作区域选择不同的技术支撑环境,均可以获得理想的RTK应用效果.
实时动态定位目前比较成熟的技术有VRS技术、FKP技术、CBI技术;连续参考运行站系统是一个集测绘技术、计算机技术、网络技术等为一体的新型技术.由于地球的自转和外界环境的影响,基准站站点在水平和高程方向上都在实时变化着;如何建立省级区域大地坐标参考框架和如何进行省级参考框架的维护,关系到成果应用精度和成果的现势性.目前采用的方法是实测一簇时间序列的站点坐标,这种方法比较方便,也有利于对参考框架进行
根据河南省地质灾害多发的特点,结合HNGICS所具有的实时、快速的高精度定位技术,设计了基于HNGICS的地质灾害动态监测系统.
针对海域使用动态监测与管理,讨论了海洋测绘基准的特点及存在问题;提出了直接采用CGCS 2000国家统一动态三维地心大地坐标系统构建综合运用创新的并行动态二级GNSS空间框架结构体系;创建了基于CORS的陆海一体化现代高精度三维测绘基准模型;布设了连云港海域专业三维地心测绘基准服务工作基点网.
本文以实际工程为例,详细介绍了利用平面函数拟合和七参数空间直角坐标转换在RTK测量获取GNSS高程的方法,并对两种方法进行了比较分析;在地形起伏不大、测区范围较小时,这两种数学处理方法的精度相当.本文的技术路线为在相类似的测区内进行GNSS高程测量,提供了一个新的思路.
近年来GPS技术在我国精准农业科技应用初见成效,但仍处于科研成果转化和市场起步阶段,需要国内GPS企业探索创新之路,努力推进卫星导航定位技术在精准农业应用方向的产业化发展.
采用DGPS和PPP两种方法分别对不同区域三个架次的轨迹进行解算并分析轨迹差异,结果显示两种方法解算的轨迹存在系统偏差:平面(NE)方向小于10 cm,高程(H)方向PPP结果要大于DGPS,两者相差约10~40 cm.
随着CORS网络的逐渐建立与完善,CORS网的应用范围日趋拓展,对CORS网的使用以及运维情况的管理成为重点.本文主要分析了当前CORS网的管理状况,并针对北京VRS网的建设,设计并实现了一套基于WebGIS的CORS网运维管理系统,提高了网络运维的使用与管理效率,为CORS网的进一步推广奠定了良好的基础.
分析了国内路网信息更新的模式并结合差分GPS技术发展状况进行分析探讨,结合GIS技术实现部分城市路网更新实验,提出一种基于差分GPS技术更新城市路网信息的可行方案.这可大大解决城市路网信息更新相对落后的部分问题,有利于城市路网更新.