城市交通组织管理仿真平台研究与应用--以北京为例

来源 :第十二届多国城市交通学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhaomohans
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
城市交通组织管理仿真平台是智能交通管理辅助决策系统的关键子系统之一,本文以北京市为例,提出了交通组织管理仿真平台基于三层C/S架构设计,将系统分为表示层、业务层和数据层三层,对应到物理设备分别是客户机、应用服务器、数据库服务器。客户机实现人机交互功能;应用服务器端实现实时数据融合和并行仿真运算;数据库服务器用于存储数据,数据库由实时交通数据库,交通仿真数据库,GIS数据库和管理数据库组成,对系统的实时交通流数据接入仿真平台,交通模型接口统一标准技术,宏观、中观和微观仿真无缝拼接技术,并行计算技术等关键技术问题进行了描述.通过交通组织管理仿真平台的建设,为交通管理各级部门用户提供系统操作终端及仿真工具,实现大范围的城区路网及重点路口的交通组织优化仿真,为提升交通组织的科学化、动态化和精细化水平提供技术支持,为领导决策提供科学依据.
其他文献
通过在对城际铁路技术特点及其对轨道结构要求的研究,经对有砟轨道与无砟轨道、各种类型的无砟轨道以及多种形式的减振轨道技术特点、应用经验等进行全面的对比分析,提出了城
本文在分析现有城际铁路建设中存在问题的基础上,提出城际铁路城市轨道化的发展模式,并简要论述城际铁路城市轨道化的关键点,并以郑州城际铁路沿线土地利用研究为例,探讨其可
随着城市化进程的深入发展,地下空间作为普通建筑的地下层已经广泛存在,其中消防安全问题成为必须解决的重点.本文以深圳福田地下火车站的设计为例,从设计规范、消防安全策略
新加坡地铁线很多路段采用高架形式.新加坡轨道高架桥注重自身整体景观协调性,同时充分考虑桥梁与周边环境的和谐,地铁线和周边建筑、周边地块普遍采用组合开发模式,和周边建
以天津市为例,实证分析了城市轨道交通规划与土地利用规划的协调关系.实地调研了天津市中心城区轨道交通站点地区的土地使用性质和开发强度,解读了《天津市总体规划(2005-202
限时步行街是指通过交通管理手段,在一段时间内禁止车辆进入特定街道,使行人与车流在时间上分开并设置其他休闲娱乐的设施,以便在一定时间内给行人创造一个安全舒适的环境。在功
本文介绍了对对于“米”字形、K"字形、H”字形交叉口的优化设计要点,通过对实施立体交叉口、环形交叉口或平面交叉渠化的评估,分析比较了三种方案的优缺点,从该交叉口道路条件
交通综合信息平台是城市道路交通数据采集、分析、处理与应用的枢纽,是城市道路智能运输系统(ITS)的核心和基础.针对目前我国城市道路交通综合信息平台数据共享能力弱、数据
本文通过对物联网技术的概念和原理的进行深入分析和阐述,对交管局现有应用物联网技术的公交优先信号控制系统、“113”工程、交通电视监控系统、交通流检测系统、道路交通气
本文对北京城市道路交通管理中面临的道路交通拥挤,出行效率不高,机动车数量不断增长,交通需求空间巨大,道路供给空间有限,道路结构存在不足,公共交通服务水平不高,停车问题突出,交通