高速公路低填及挖方段路面纵向开裂原因分析

来源 :第二届全国公路科技创新高层论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:auh123123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文通过介绍几种典型的冻裂调查结果,并结合冻土小梁的弯曲试验,对路基土冻胀、冻裂进行了分析,为今后在设计和施工中解决路面产生纵向开裂提供参考.
其他文献
自高速公路收费站开通和执行车辆收费标准以来,在收费过程中经常遇到处于临界收费主参数车型及专用汽车、特种汽车车型吨位的判别,以及部分车辆隐瞒吨位和超限装载严重等问题
通过理论和模型实验,分析了路基路面结构动力和变形的变化规律,提出了路基动态设计基本方法,确定了路基不同位置合理的动强度指标.以某高速公路为依托工程进行路基动强度设计
结合广东省联网收费现状,从广东省高速公路联网收费特点、建设原则、建设模式、技术标准和实施方案等角度详细阐述了广东省高速公路联网收费的建管模式,为其它省市实施联网收
高速公路事件检测(AID)系统可以有效的减少交通延误、保障道路安全以及减少环境污染,是智能交通管理系统的重要组件.本文采用了一种新的模式识别技术——支持向量机(SVM),来
本文以室内外试验数据为基础,对黑龙江省常用路基填料的强度进行了评价,结合公路路基设计、施工规范,说明了我省常用路基填料所处的强度水平,并对如何提高压实路基的强度-主
本文确认了以精密水准仪和连续式路面平整度仪为主的观测水泥混凝土路面不均交变形方法的可行性.对水泥混凝土路面不均匀变形指标和测定方法采用多种模式相结合的分要思路,提
对25种沥青混合料,采用5种方法确最佳沥青用量,试验数据统计表明:我国现行OAC方法和美国Superpave方法确定的沥青用量对应的体积指标均满足工程要求.两种方法以确定的沥青用
采空区的危害性评价是矿区高速公路建设技术难题之一.应用二维及三维有限单元法对正在兴建的京福高速公路江苏段某多层倾斜复杂地质条件老采空区的变形与稳定性进行了数值模
本文通过深入调查小客车在我国山区高速公路运行速度基础上,详细分析了驾驶员在弯坡路段的信息采集与处理过程,探讨在受到弯坡影响时其运行速度的弯化规律与单纯的平曲线或纵
用SBS、混合溶剂、增粘剂、增塑剂、防水剂、补强剂等配制出冷铺沥青混合料用冷铺沥青添加剂;再用冷铺沥青添加剂与沥青、稀释剂及砂石材料配制成预拌式冷铺沥青混合料,其各