【摘 要】
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准确测量内流道出口参数是获得内流道气动特性的基础.目前采用的单排测压耙或多排测压耙、固定位置测量的方法不能全面而准确地反映出口流动的实际情况.因此,开展了新方法的研究工作.选取了一个去除所有安定面和舵面的带进气道升力体布局飞行器模型作为研究对象,开展了试验方法研究:用CFD方法研究相邻静压管之间不同距离以及静压管与气流夹角对测量结果的影响;研制了专用的三自由度压力测量装置;开展了马赫数6条件下的风
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心超高速所,四川绵阳621000 中国空气动力研究与发展中心超高速所,四川
【出 处】
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中国空气动力学会测控专业委员会第六届六次全国学术交流会
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准确测量内流道出口参数是获得内流道气动特性的基础.目前采用的单排测压耙或多排测压耙、固定位置测量的方法不能全面而准确地反映出口流动的实际情况.因此,开展了新方法的研究工作.选取了一个去除所有安定面和舵面的带进气道升力体布局飞行器模型作为研究对象,开展了试验方法研究:用CFD方法研究相邻静压管之间不同距离以及静压管与气流夹角对测量结果的影响;研制了专用的三自由度压力测量装置;开展了马赫数6条件下的风洞试验,获得了喷管出口附近的壁面压力、出口处的静压和皮托压力.试验结果表明:壁面压力和出口静压总体呈两侧高、中间低的趋势;模型壁面温度对重复性精度有较大影响;测压排架与喷管壁面之间的相互干扰对静压测量准度产生影响.与现有测量方法相比,新方法的测量准度更高,能够为内流道出口马赫数分布、阻力特性评估和流量系数计算等提供更加准确的基础数据.
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