论文部分内容阅读
本文以现场检测数据为依据,对风积沙筑路技术予以研究,重点研究了湿压风积沙和干压风积沙,并对其未来的发展前景进行了展望.
风积沙筑路技术研究
【摘 要】
：
本文以现场检测数据为依据,对风积沙筑路技术予以研究,重点研究了湿压风积沙和干压风积沙,并对其未来的发展前景进行了展望.
【机 构】
：
新疆公路规划勘察设计院(乌鲁木齐)
【出 处】
：
第一届全国公路科技创新高层论坛
【发表日期】
：
2002年12期
其他文献
本文阐述新公共管理模式,欲整合海事管理资源,必须加强海事成本控制管理、海事战略管理、海事品牌管理、海事信息化管理、海事公共危机管理、海事财务控制管理等,上述管理内容对于实现海事跨越式发展目标至关重要.
提存是各国民事立法普遍确认的一项重要制度,它是指在一定条件下,债务人或其他清偿人将无法履行的给付提交提存机关,以消灭债权债务关系的制度.本文探讨了提存制度的来源及对保护合同履行的意义，对提存制度解决目的港无人提货困扰的必要性进行了分析，探讨了在海事领域完善提存制度需明确的两个问题。
海事裁判文书特别是海事判决书,是海事法院行使审判权的重要表现形式,是海事案件审判过程的客观反映和理性总结,在体现海事法院审判组织意志的同时,更体现着国家的意志.生效裁判文书质量的好坏,不仅关涉当事人合法权益是否得到保护,而且直接涉及法院的脸面和形象,集中体现法官和法院的司法能力,涉外裁判文书还在国际上标榜着中国法院的司法水平.海事审判是海事工作的有机组成部分,深入研究制作裁判文书的原则和方法,并认
运用多重尺度法研究了波纹管壳结构中的振动波.运用摄动方法与结构振动的波动方法得到了波纹管结构波动解的形式;在此基础上考察了振动波的频散特性.结果表明:摄动波是以传播波和衰减驻波的形式存在;研究了振动波通过圆柱壳-波纹壳不连续截面时的传播特点,从频散特性角度对弯曲波传播进行了解释.本文为工程实际中波纹管接头的降噪预报提供了一种理论方法.
万州大桥是一座钢管砼桁架连续刚构桥,主桥为3孔120米带边跨75.4米的钢管砼桁架连续刚构,全桥长709.8米.主桥墩为双肋柔性薄壁墩.本文主要介绍钢管砼桁架连续刚构的构造特点和制作施工程序.
重庆马桑溪大桥的斜拉索采用VSL SSI 2000体系.VSL SSI 2000体系的优点是使用轻便施工设备,高效精确地完成斜拉索的安装和张拉,并可以保证整体斜拉索的完全防腐.本文着重介绍VSL SSI 2000体系在重庆马桑溪大桥挂索施工中用千斤顶和传感器相结合共同检测控制索力的方法.
结合作者的施工、监理经验,简要介绍水泥稳定碎石基层的施工前准备阶段、试验路段实施以及正式施工过程中各阶段的质量控制要点,并着重介绍水泥稳定碎石基层的质量检测方法和手段.
本文利用亚洲唯一的直线式加速加载试验系统,结合交通部《钢桥面铺装设计施工规范》的制订和两座大跨径正交异性钢桥面沥青路面铺装方案,对12种沥青路面铺装方案进行了大型直道足尺试验.研究了正交异性钢桥面板的受力特点和动荷载作用下的响应特性,分析了导致钢桥面沥青铺装层产生疲劳破坏形式的原因,指出了现行钢桥面沥青路面设计存在的主要问题,并针对目前钢桥面沥青路面铺装设计提出了建议.
通过对严寒地区沥青路面低温开裂的跟踪调查,分析不同路基填料、路面结构低温裂缝的分布、发展与温度变化的相关关系,探讨沥青路面低温开裂机理与防治措施.