【摘 要】
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To improve recognition accuracy of modal damping ratio of long-span bridges and make it financially and practically feasible,a new method called continuous vehicle bumping excitation method is propose
【机 构】
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Hunan University,Changsha,Hunan,China
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To improve recognition accuracy of modal damping ratio of long-span bridges and make it financially and practically feasible,a new method called continuous vehicle bumping excitation method is proposed in this paper.According to resonance principle,the bridge will vibrate at a large acceleration(or displacement)vibration amplitude when subjected to the cyclical vehicle impulses,which are induced by obstacles distributed along the deck in this paper.It aims at lowering the noise to signal ratio of testing signal and improving the recognition accuracy of modal damping ratio.In this paper,the basic theory of structural damping ratio identification by continuous vehicle bumping excitation method is presented,and numerical simulations are performed on a long-span suspension bridge to identify the bridges first order antisymmetric damping ratioζ1.
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