论文部分内容阅读
基于MSC\ADAMS平台,采用CFD/CSD耦合计算方法,对飞行器的机翼折叠过程进行了气动弹性动力学仿真研究.在计算过程中,利用动态重叠网格方法实现气动网格的相对运动,采用Euler方程描述非定常气动力,通过MSC\ADAMS模拟机翼的折叠过程并给出结构响应.研究结果表明,机翼折叠到40°左右时可使飞行器获得最佳爬升性能;内翼的主要参与模态为一弯、一扭和二扭模态,外翼的主要参与模态为一弯、二弯和一扭模态.