【摘 要】
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在分析矩阵方法和空间句法方法的基础上提出一种基于拓扑网络的可达性改进求法.该方法能够避免传统拓扑方法中的求最短路径问题,求解过程大大简化.应用改进的方法对国内外大
【机 构】
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北京交通大学中国综合交通研究中心,北京100044
【出 处】
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2010年交通运输类院校研究生学术论坛
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在分析矩阵方法和空间句法方法的基础上提出一种基于拓扑网络的可达性改进求法.该方法能够避免传统拓扑方法中的求最短路径问题,求解过程大大简化.应用改进的方法对国内外大城市轨道交通网络可达性进行研究,给出北京市轨道交通网络中所有换成点的可达性排位.结果表明:(1)使用改进方法算出的国内外轨道交通网络可达性与实际中上述城市轨道交通的发展水平大致相同,从而验证了方法的适用性.(2)我国大城市轨道交通网络可达性均小于7,个别城市小于3,国外典型城市的可达性均在7以上,我国轨道交通发展网络可达性水平低于世界典型城市水平,有待继续提升.
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