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低频噪声是乘用车噪声的重要部分，针对低频降噪，尤其是偏低频(＜ 200Hz)降噪问题，一般采用谐振腔、扩张腔、阻尼结构等声学元件。谐振腔对低频具有幅值高、频带窄的特点，可用于定点频率降噪，各参数对消声能力有一定的影响；扩张腔对低频降噪具有覆盖频带宽、峰值较低的特点，可用于整体频带的提升，同时扩张腔各参数对消声能力有一定的影响；阻尼结构对低频降噪也有较好的效果，但引起的阻力增加较为明显，需要充分考虑系统阻力要求。