论文部分内容阅读
在铁路重载货车铸钢件生产过程中，发现一类新的由非产品结构和常规工艺条件下产生的特殊热裂纹。本文结合凝固理论和流体力学，分析了充型过程中钢液瞬变流的形成及其对凝固过程和铸件质量的影响，阐述了上述特殊热裂纹的形成机理和控制方法，建立了钢液充型过程中产生的瞬变流将导致铸件形成一类新的特殊热裂纹的机理模式。经过长期的大量生产验证，结果表明：新的机理模式与生产实际十分吻合，并作为一般规律具有普遍性。生产中应用该机理模式成功地解决了形成上述特殊热裂纹的技术难题，从而消除了重载铁路货车重要铸钢件由此带来的潜在质量风险。