【摘 要】
：
车辆上越来越多的电子电气设备给电源系统带来了严峻的挑战,为此,在开发某高级轿车时,采用了双蓄电池并联配置的双电源网络系统.基于双蓄电池、应急开关、双蓄电池管理单元和
【机 构】
：
中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车电子部
论文部分内容阅读
车辆上越来越多的电子电气设备给电源系统带来了严峻的挑战,为此,在开发某高级轿车时,采用了双蓄电池并联配置的双电源网络系统.基于双蓄电池、应急开关、双蓄电池管理单元和双蓄电池连接用继电器,通过正常模式和应急模式下的双蓄电池通断控制,构建了相同独立的主电源网络和辅助电源网络.从而有效解决了车辆长时间停放静态功耗和正常起动的矛盾,提升了车辆舒适性,同时规避了双蓄电池直接并联带来的相互放电的弊端.系统已通过试验验证并成功应用于某高级轿车.
其他文献
<正>1颅内出血概述在《新标》和《旧标》条款中所指的颅内出血,主要是指外伤所致脑中血管破裂出血,即包括硬膜外出血,硬膜下出血和脑内出血,也包括外伤所致的急性、亚急性和
原发性非损伤性脑出血的机制是脑实质内血管在原有病变的基础上因某些因素诱发破裂出血。最常见的为高血压性脑出血，其诱因多为血压骤高，高血压性脑出血常见于中年以上有高血压
颅脑外伤形成的脑庙中，小脑幕切迹疮是常见的一种。当幕上一侧占位病变，使颖叶内侧的海马钩回向下移位，挤入小脑幕裂孔，压迫小脑幕切迹内的中脑、动眼神经、大脑后动脉和中脑导水
深度醉酒状态下，也会出现类似于颅脑外伤伴发的神经系统症状和体征，如昏迷、意识障碍、肌力下降，瞳孔散大等，但不会出现病理反射，应与脑膜刺激症和脑受压时出现的神经系统症状和体
MRI片显示右侧颖枕及左侧顶枕头皮下血肿、脑挫裂伤、蛛网膜下腔出血、硬膜下出血，为此次交通事故所致;双侧基底节区、双侧丘脑及脑干有多发陈旧性脑软化灶形成、双侧半卵圆中
针对汽油机ECU常规开发方法难于满足汽车工业快速发展的需求这一现状,采用基于汽车开放式系统架构(AUTOSAR)标准,进行应用软件的系统级、ECU级和组件级设计,从而实现应用软件
颅内出血是临床法医学鉴定中常见的损伤类型,而《人体损伤程度鉴定标准》(以下简称新标准)中涉及颅内出血的评定条款在实践运用中存在一定的争议.比较新标准中5.1.2(f)、5.1.
颅内和脑实质内的出血可统称为脑出血,引起脑出血的原因很多,临床上常概括为损伤性和非损伤性两大类.损伤性颅内出血可发生于硬膜内、硬膜外、蛛网膜下腔和脑实质内.基底节区
本文以某品牌纯电动车为平台,通过对其整车通信网络的仿真试验,记录了整车网络通信仿真的仿真方案、仿真结果及分析结论,以CAN总线为比较对象,从时效性、可扩展性的角度,验证
现阶段国内对于车身控制器的测试还停留在人工测试的水平上,存在效率低、误差大、测试周期长的缺点.笔者结合工作多年的经验提出将程控直流稳压电源、可触摸液晶显示屏、电源