论文部分内容阅读
通过对天津市轨道交通衔接现状及城市交通发展趋势分析，参照其他城市的相应经验，提出确定天津市近郊地区不同类型轨道交通站点所采用具体交通衔接方式的规划方法及原则。
天津城市近郊地区轨道交通衔接方式浅析
【摘 要】
：
通过对天津市轨道交通衔接现状及城市交通发展趋势分析，参照其他城市的相应经验，提出确定天津市近郊地区不同类型轨道交通站点所采用具体交通衔接方式的规划方法及原则。
【机 构】
：
天津市城市规划设计研究院城市交通研究中心
【出 处】
：
中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会
【发表日期】
：
2012年11期
其他文献
风景路系统建设已成为现今城市居民休闲慢生活趋势下的建设热点，本文主要讨论了风景路交通系统的基本框架、规划原则和主要内容，体现了规划设计过程中“以人为本”的理念。
旅游需求提高、休假制度变化促使城郊短途旅游需求不断增加，城郊工作日交通流稀疏与节假日高峰期游客拥挤的反差，对城市交通基础设施建设提出不同的需求，其建设成本、后期运
现阶段上海实行的私车牌照拍卖政策对于控制小客车增长速度，缓解城市交通压力发挥了重要作用。但是，该政策并不能根本解决小客车交通需求不断增长与道路设施供应能力相对有
随着城市空间拓展、公交客流走廊增强和市民收入水平提升，增强城市公共交通吸引力，建设公交都市需要对公交市场进行细分建立满足出行的基本服务、缓解拥堵的高效服务和替代
交通拥挤收费是在道路扩容有限，利用价格机制来缓解城市交通拥堵、提高城市交通运行效率的交通需求管理手段。通过类比分析新加坡、伦敦等国外城市对交通拥挤收费政策成功
本文通过深圳北站交通枢纽规划建设以及前海交通枢纽前期策划工作实践，在梳理影响交通枢纽规划品质主要因素的基础上，分析提出交通枢纽规划管理策划的一般流程和组织原则，并
城市道路横断面规划是道路规划的重要组成部分，城市规划区内的规划路网在城市综合交通规划阶段确定，在控制性详细规划阶段具体提出城市道路的规划红线、横断面、规划道路中
以东莞市中心区为研究对象，分析与城市功能、街区生活和城市交通相适合的道路功能要求，对东莞市中心区相关道路的功能、职责进行重新定位，并进行重新的功能设计和交通详细设
随着休闲经济时代的到来以及小汽车普及化进程的推进，城市自驾车出游已经成为家庭小汽车继上班、办事等惯常出行之外的另一重要出行方式。本文以小汽车使用者为研究对象，深
针对组团式空间结构的城市，从快速交通体系的视角，探讨土地利用与交通发展之间的关联性。重点以重庆市主城区为例，从空间结构与快速网络体系、组团用地与道路网分布等方面，分