裂缝地层中的钻井液漏失是长期困扰着深层油气资源开发的工程难题之一，常用措施是对地层裂缝进行封堵。为实现快速封堵和易于解除，有必要对堵漏材料在真实裂缝中的运移封堵规律开展研究。利用高精度三维扫描仪获取了岩石裂缝的形貌数据，重构了真实裂缝流动空间。采用CFD-DEM仿真模拟了不同尺寸和不同浓度的一级架桥球形颗粒在真实裂缝流动空间中的运移封堵过程。同时加入抗扭模型，研究了颗粒非球形外形带来的影响。研究结果表明，球形颗粒以单颗粒进行架桥，架桥位置由颗粒直径和裂缝局部机械开度直接决定，而与颗粒浓度无关。但当球形颗粒直径与裂缝平均机械开度接近时，在较大的浓度下会出现“封门”现象。这会阻挡其余颗粒进入裂缝，不利于有效地封堵裂缝。加入抗扭模型后，球形颗粒将更多的以双颗粒进行架桥。其架桥能力和架桥速度明显快于单纯球形颗粒，表明堵漏材料形状对其封堵性能有较大影响。将真实裂缝扫描重构与CFD-DEM仿真技术相结合，为评价堵漏材料的封堵性能提供了一套新方法，有助于设计更高效合理的堵漏材料配方。