【摘 要】
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以一台直喷式柴油机为样机，研究其燃用五种典型硫含量柴油时非常规污染物醛类和硫化物的排放特性。结果表明，燃油硫含量对柴油机非常规排放有着不同程度的影响。随着负荷的增加，醛类排放整体呈下降趋势，乙醛排放远高于甲醛，各负荷工况下均检测到乙醛，只在怠速工况下检测到甲醛，随着燃油硫含量降低，乙醛排放均呈持续下降趋势，燃油硫含量小于50ppm时，高负荷已检测不到乙醛排放。二氧化硫排放随负荷增加显著上升，随燃油
【机 构】
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上海大众汽车有限公司,上海 201806 同济大学汽车学院,上海 201804
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以一台直喷式柴油机为样机，研究其燃用五种典型硫含量柴油时非常规污染物醛类和硫化物的排放特性。结果表明，燃油硫含量对柴油机非常规排放有着不同程度的影响。随着负荷的增加，醛类排放整体呈下降趋势，乙醛排放远高于甲醛，各负荷工况下均检测到乙醛，只在怠速工况下检测到甲醛，随着燃油硫含量降低，乙醛排放均呈持续下降趋势，燃油硫含量小于50ppm时，高负荷已检测不到乙醛排放。二氧化硫排放随负荷增加显著上升，随燃油硫含量降低而明显呈线性下降，表明了燃油硫与二氧化硫排放之间的相关性。
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本文根据高压共轨进油节流调压技术的要求，应用电液比例控制技术研制了高精度微小流量电液比例节流阀，其关键的节流阀口采用了三角沟槽式结构形式，该结构能精确稳定的实现微小流量的调节，抗阻塞性能好，流量脉动小。而变截面盆形磁分路器式的比例电磁铁，由于其明显的磁饱和特性，因此容易实现比例电磁铁的位移—力的水平特性，从而实现电磁力与输入电流的线性比例特性。所研制的比例节流阀经试验验证基本能满足高压共轨进油节流
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