【摘 要】
：
为了安全高效开采高瓦斯突出煤层群,针对煤与瓦斯突出的煤层群开采所遇到的瓦斯问题及煤层群开采的特点,采用多重上保护层开采,利用保护层对被保护层的卸压作用,使被保护层多次卸压;利用被保护层卸压滞后保护层,同时结合顺层钻孔,高位钻孔,穿层钻孔抽采被保护层瓦斯,以解决煤层群开采过程中出现的回采工作面瓦斯超限问题,以及在突出煤层中施工抽采钻孔时遇到的喷孔、夹钻,吸钻、顶钻,开采动压破坏引起的封孔段漏气,煤孔
【机 构】
：
瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室,重庆400037 中煤科工集团重庆研究院,重庆400037
【出 处】
：
2013 International Symposium on Coal Mining and Safety(2013年
论文部分内容阅读
为了安全高效开采高瓦斯突出煤层群,针对煤与瓦斯突出的煤层群开采所遇到的瓦斯问题及煤层群开采的特点,采用多重上保护层开采,利用保护层对被保护层的卸压作用,使被保护层多次卸压;利用被保护层卸压滞后保护层,同时结合顺层钻孔,高位钻孔,穿层钻孔抽采被保护层瓦斯,以解决煤层群开采过程中出现的回采工作面瓦斯超限问题,以及在突出煤层中施工抽采钻孔时遇到的喷孔、夹钻,吸钻、顶钻,开采动压破坏引起的封孔段漏气,煤孔段塌孔的重大安全隐患.结果表明:中距离多重上保护层开采结合瓦斯抽采,能有效降低煤层突出危险性,达到安全回采的目的.
其他文献
从岩石单轴压缩条件下的应力应变曲线的线弹性特性入手,通过试验对煤岩的弹塑性性质及损伤演化方程进行了分析,首先发现无论是加载过程还是卸载过程,应力均为弹性应变的幂函数,煤岩表现为非线性弹性性质,而且每一个试样幂函数的指数为同一个常数;进一步重点分析了弹性模型、塑性应变与损伤之间的关系,以及伴随由岩石内部不均匀变形而产生内部摩擦而引起滞环现象,计算出了加载循环时煤岩消耗的机械能,明确了弹性模量与损伤耗
为了快速判断煤矿用高分子加固材料使用时,是否会由于材料固化反应的放热量过大而引发危害乃至灾害,提出了两步法快速判断加固材料自身的使用安全性和安全使用量的新方法.选用了四种煤矿常用加固材料为实验原料,首先利用两温度点(加固材料的最高反应温度和热分解温度)比较法研究了加固材料的放热特性,并对其使用安全性进行评价;在此基础上,以不会引起煤自燃为标准,结合热力学公式推算出加固材料的安全使用量.本方法具有简
为了评估采煤工作面底板突水危险区经注浆加固后的安全性,可利用瞬变电磁复查技术探测注浆效果,若异常消失,则表明注浆加固质量可靠,能够正常回采;否则,必须重复注浆、探查等工作.新安煤矿13151工作面异常区注浆加固后经瞬变电磁复查原有异常没有消除,由于没有及时处理而发生了700m3/h的大型突水灾害;新义煤矿12011工作面2＃异常区注浆加固后经瞬变电磁复查异常消除,分析注浆质量可靠,没有突水危险,现
在地面半空间条件下,使用美国EH4连续电导率剖面仪,采用独特的正交磁偶极可控源,结合地震仪技术,对山西某煤矿深部老空区及积水区进行了探测,运用电磁测深成像技术,分析解释了大采深、多煤层采空区及覆岩移动破坏情况,对精确了解煤矿深部采空区具有重大意义,为煤矿深部采空区治理提供了详实的基础资料.结果表明:EH大地电磁法能适应复杂地形的施工,拓展了施工空间,也大大增加了纵向探测深度,从几十米到几百米的层位
为解决大采高工作面矿压显现强烈、片帮严重等问题,本文采用三维数值模拟方法研究工作面采高2～6m、倾向长120～300m条件下,煤壁前方破坏特征.结果表明,当采高大于4m或倾向长大于210m时,工作面前方煤体破坏面积显著增加,片帮现象加剧.随着采高的增加,顶板岩层间的离层量增加,顶板断裂线向煤壁前方转移,断裂带高度向上位岩层发展.晋煤集团寺河矿实践表明,6.2m大采高工作面矿压显现强烈,支架工作阻力
我国含煤地层中煤层群广泛发育,随着开采向深部的延深,地应力和煤层瓦斯压力不断增加,作为保护层的首采层升级为突出煤层,其开采的安全性和经济性受到极大的限制.同时,我国煤层群分组压力体系下利用地面钻井单井对所有煤储层改造增加煤层气产量技术还没有实现突破.为了实现深部煤层群条件下煤与瓦斯的高效开采,采用了理论分析和现场工程实践相结合的研究方法,对我国深部煤层气的主要特点、现有瓦斯治理方法和存在的问题进行
铁路遗产是工业文明时代的重要交通设施和标志,中东铁路遗存则是吉林省近代工业发展历程的重要见证和实物遗存.本文简要回顾了中东铁路修筑和运营的历史背景,按类别介绍了目前吉林省境内留存的中东铁路遗存现状,提出了吉林省中东铁路遗产价值评估体系和方法,以此为例对铁路遗产调查与分析方法进行初步探讨.而中东铁路遗存的突出特点之一就是基本上采用了通用定型设计。吉林省境内的中东铁路遗存涉及到的建筑数量较多，建筑类型
铁路遗产作为工业遗产类型之一,具有工业遗产的普遍价值,更有其特殊价值,但目前并没有关于铁路遗产评价的确切标准.本文在文化线路的视角下分析研究,提出铁路遗产评价体系的价值因子,即"关联背景价值"、"内容价值"、"大跨度的整体价值"以及"动态性价值".后以中东铁路滨洲线为例进行具体分析,希望能够为铁路遗产评价体系列出框架,为铁路遗产的评价方法提供理论依据.
针对宣东二号煤矿2012工作面高瓦斯有构造煤层,为减少损失,撤出工作面支架、采煤机等设备,决定启封工作面.调研了自然发火经过,进行了自燃隐患区域判定和启封前气体分析,制定了修复进回风巷、采空区内注氮、支架后注凝胶、全过程气体及温度监测等启封技术措施,结果表明:高瓦斯有构造煤层,因抽排瓦斯风量大,过断层推进慢,采空区漏风,遗煤增多,自然发火危险性也增大,易出现煤层反复自燃.预先判定自燃隐患区域,有利
为了解决松软突出型煤层中钻孔时经常出现的垮孔、抱钻和喷孔等现象,提高其钻孔施工的成孔效率,在全面分析松软突出型煤层中钻孔时卡钻及堵孔原因的基础上,系统论述了螺旋钻孔及压风辅助螺旋钻进排粉的原理,得出在螺旋钻孔联合压风排粉工艺中,钻屑在其与螺旋叶片之间的摩擦力驱动下,在钻具与孔壁之间形成螺旋运输通道,再加上压风作用,使钻屑颗粒在螺旋运输通道中呈悬浮状态运移,从而降低了松软突出型煤层中钻孔时可能出现的