【摘 要】
：
BFRP与竹材的粘结性能是保证两者共同工作,充分发挥纤维材料良好的力学性能的主要因素.本文主要考虑了粘结材料,底层树脂,界面处理对粘结性能的影响.研究表明:(1)三悠牌胶比凤凰牌胶更适合BFRP粘结竹材,且三悠牌胶能保证BFRP与竹材之间的粘结性能(2)底层树脂降低了BFRP与竹材的粘结性能(3)对于重组材,界面的打磨处理对粘结性能有很大的提高.
【机 构】
：
东南大学城市工程科学国际研究院,南京210096
【出 处】
：
第八届全国建设工程FRP应用学术交流会
论文部分内容阅读
BFRP与竹材的粘结性能是保证两者共同工作,充分发挥纤维材料良好的力学性能的主要因素.本文主要考虑了粘结材料,底层树脂,界面处理对粘结性能的影响.研究表明:(1)三悠牌胶比凤凰牌胶更适合BFRP粘结竹材,且三悠牌胶能保证BFRP与竹材之间的粘结性能(2)底层树脂降低了BFRP与竹材的粘结性能(3)对于重组材,界面的打磨处理对粘结性能有很大的提高.
其他文献
研究表明混凝土桥梁面板在局部面积荷载作用下由于压缩薄膜效应(compressive membrane action)的作用,桥面结构通常发生冲切破坏.为了研究以玻璃纤维材料作为配筋材料的混凝土桥梁面板的冲切承载性能,研究中设计了一套1∶3比例缩小的桥面结构,并对其进行静力加载试验.将试验结果与现行FRP筋混凝土结构设计规范(ACI440.1R06)对比后发现,现行设计规范低估了该结构的真实承载能力
无砟轨道内部钢筋网片和钢轨电流之间互感,影响轨道电路一次参数,使轨道电路实际使用长度减小.新型复合材料钢-连续纤维复合筋(SFCB),利用FRP优异的绝缘性能,降低网片与钢轨电流之间互感,使其轨道电路信号影响减小.本文应用钢-连续纤维复合筋增强无砟轨道板,通过成型的无砟轨道板,研究其对钢轨信号的影响,并且与钢筋混凝土板和纤维复合筋(FRP)增强混凝土板作对比,重点比较对轨道电路一次参数的影响.结果
通过统计国内外较典型的纤维增强复合材料筋与混凝土的粘结强度数据,结合自测粘结试验数据,利用数理统计原理分析并绘制FRP筋与混凝土的粘结强度包络曲线,确定FRP筋直径、埋长和混凝土强度与粘结强度之间的关系.结果表明:上述影响因素按对FRP筋与混凝土的粘结强度影响程度由大到小排列分别为FRP筋直径、埋长、混凝土强度;随埋长直径比的增大,粘结强度随筋直径的增大而下降,且下降速率递减;埋长为5d的试件能更
将折线型截面复合材料夹层板整体刚度表示成翼缘和腹板刚度之和,基于夹层结构及层合板理论分层计算内外面层及芯材刚度,提出该结构抗弯刚度和抗剪刚度的简化计算公式,因此结构的荷载/位移理论值可采用Timoshinko方程获得.试验与理论值对比表明本文推导的刚度计算公式在弹性范围内具有较好的精度,忽略抗剪刚度对跨高比为18的构件影响很小.该理论公式也可用于计算Z型、槽型、工字型等截面复合材料夹层结构刚度和位
先张法CFRP筋预应力混凝土空心板是一种新型桥梁结构.探讨了CFRP筋锚固、预应力损失、预应力筋配置等问题,通过结构受力分析,研究提出了先张法CFRP预应力筋混凝土空心板受力特点、设计方法要点.以20 m跨径为例,对CFRP筋及钢绞线预应力混凝土空心板各项指标进行对比研究.分析认为,先张法CFRP筋预应力混凝土空心板桥在工程上是可行的.
借助有限元软件Abaqus建立弯拉载荷下碳纤维薄板(CFL)加固钢板中表面裂纹的应力强度因子计算模型,采用数值分析的方法讨论了CFL厚度、裂纹形状比a/c对应力强度因子的影响.研究结构表明,CFL加固后可以明显降低应力强度因子,但随着CFL厚度的增加,应力强度因子降低幅度逐渐减小;CFL对含表面半椭圆形裂纹钢板的加固效果与裂纹形状比a/c相关.
轻木夹芯复合材料梁由复合材料面层和轻木芯材组成,具有轻质高强、耐腐蚀等优点,且轻木芯材对面板形成有效支撑,具有良好的整体受力性能.本文以实际工程应用为背景,采用真空导入工艺制作了一种新型木质芯材复合材料连续梁,并模拟其实际受力情况进行加载试验,对该连续梁的弯曲性能、超载性能、重复加载性能进行研究,结果表明该复合材料夹芯梁具有良好的承载能力和变形能力;最终对试验梁进行破坏性加载,得到破坏形态及极限承
高性能纤维筋增强混凝土结构由于其优良的耐久性能已经在实际工程中有所运用,但对其疲劳性能的研究并不充分.本文从材料和截面的疲劳本构关系出发,对碳纤维筋(CFRP)混凝土梁在承受疲劳荷载下的动态刚度和应力水平的发展做了全过程的理论分析,为相关研究和实际工程的应用提供依据.
检测发现某箱梁桥顶板底面跨中附近出现大量纵向裂缝,且数量和宽度均呈发展态势,有的裂缝宽度超过规范限值.本文通过有限元分析对箱梁进行了横向计算,发现其顶板下缘裂缝宽度不满足公路混凝土桥涵设计规范要求,且实际运营调查发现超载车辆较多,因而导致纵向裂缝宽度超标.通过方案比较决定对箱梁顶板下缘采用绕板自锁碳纤维带进行混锚加固,提出了相应的施工工艺,该方案施工方便、材料耐腐蚀、造价适中.对加固后的箱梁采用现
采用U形碳纤维条带对混凝土T梁进行抗剪加固,提出了一种阴角绕杆端锚方案,即将平行双杆通过活节螺栓植入腹板与翼缘相交的阴角处,而纤维带两端绕双杆自锁.试验结果表明,与常规粘贴相比,U形碳纤维带在剥离后借助可靠的端部锚固,仍可发挥其加固效果,有效提高了梁的抗剪承载力,为不允许封闭粘贴或穿翼锚固纤维带的T梁抗剪加固工程提供了高效可行的选择.