本论文首次报道了以活性炭为载体的碳化钨催化剂在肼分解发动机上的研究结果。以Rl活性炭为载体,采用程序升温反应(TPR)法,分别在CH<4>/H<2>,H<2>气氛下制备了W<2>C/Rl-c,W<2>C/Rl-h催化剂。考察了W<2>C/Rl-c和W<2>C/Rl-h催化剂在1N级实验用发动机上的肼分解反应性能,并将其反应结果与W<2>C/γ-Al<2>O<3>,Ir/Rl和Ir/γ -Al<2>O<3>催化剂进行了对比。实验结果表明,活性炭担载碳化钨催化剂的肼分解活性明显好于W<2>C/γ-Al<2>O<3>催化剂,与传统Ir/γ-Al<2>O<3>催化剂相当。采用H<2>-TPR方法制备的W<2>C/Rl-h催化剂避免了催化剂表面积碳的生成,表现出了明显好于CH<4>/H<2>-TPR方法制备的W<2>C/Rl-c催化剂的肼分解性能。Ir/Rl催化剂的肼分解初活性优于W<2>C/Rl-h催化剂,但是肼分解过程中发生显著载体损失,严重的降低了催化剂的肼分解性能；W<2>C/Rl-h催化剂在肼分解过程中,无载体损失,长时间工作过程中具有很好的稳定性。