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烧结粉末材料在机械、汽车、船舶及航空工业得到广泛应用,然而对烧结粉末材料的材料非弹性行为和多轴低周疲劳寿命的研究较少,尤其对其加工后零件材料的力学性能未建立量化材料疲劳损伤模型。本论文针对烧结粉末材料损伤演化及力学行为影响因素展开研究,通过宏观力学试验结合微观组织分析的方法,在连续损伤力学框架下研究材料的损伤演化过程及其材料孔隙率、车削加工等的影响,建立孔隙率与材料性能参量幂函数关系,量化机械加工损伤表征,表征孔隙率对于材料损伤演化的影响,结合连续介质损伤力学模型表征不同孔隙率加工烧结粉末零件多轴载荷损伤演化过程。