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本研究以澳大利亚布里斯班为例，通过对该市公交刷卡数据的解读分析，尝试探究国外流行的以收费区为基准的公交收费系统可能的弊端及其对人们出行方式的影响。本研究首先使用Excel VBA宏代码对海量刷卡大数据进行了初步处理，并结合Access、Excel和ArcGIS等对数据进行空间及非空间分析，着重比较按收费区模式所收费用与乘客实际发生的旅行距离的差异以及该差异与人们出行方式的相关性。结果显示在收费区模式下近距离的公交使用者负担了相对不公平的较高费用并一定程度上影响了人们的交通行为。本文将大数据分析应用于了人群的交通行为研究，同时开创性地分析了公共交通的相对收费价格对人的影响，对国内的相关研究有一定的启示意义。