空间发展剪切层流动气动光学效应分析

来源 :第十五届全国计算流体力学会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tony_guang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  应用数值方法对窄间发展剪切层流动引起光学畸变进行了模拟,采用波面拟合方法对剪切层流场引起的光学畸变进行了分析,通过波面重构系数的幅值特性比较了流场转捩初期、转捩过程中和完全发展湍流三个阶段波面的畸变特性。研究结果表明,应用波面拟合方法可以定量的描述波面畸变的空间尺度特性,流场结构的空间尺度及其分布足影响可压缩剪切层流场波面畸变的重要因素。
其他文献
  本文采用DES对76/40°双三角翼背风区大范围分离流动进行了数值模拟。计算首次发现在机翼流面上存在新型横流涡结构,横流涡从边条/机翼交界处附近产生,以一定波长和速度向翼
  某发动机的尾喷管外有总体安装的舵机舱,为了保证舵机舱可靠工作,本文以ACE+计算软件为仿真平台,计算某尾喷管在常温+20℃、低温-40℃和高温+60℃下的内流场及出口情况,为总
  本文采用数值模拟方法对典型双塔楼高层结构的平均风荷载特性进行了分析。采用标准K-ε湍流模型,计算了B类地貌类型情况下方形截面双塔楼建筑周围的流场和建筑表面各测点
  在非结构化网格中基于有限容积法对非稳态传热方程进行离散,耦合迭代法向扩散项和切向扩散项,得到满意的收敛精度。在平板流动基础上通过曼格勒变换,推导高超声速圆锥体弹头
  雷诺数效应是大型客机设计中需要考虑的重要因素。本文采用N-S方法,首先通过NASA标准模型高雷诺数计算结果与试验数据的对比,验证了软件模拟高雷诺数气动力的可行性。文中
  使用基于Kriging模型的优化算法框架,进行了机翼的气动优化设计研究。以ONERA-M6机翼减阻优化设计为例,分三种情况进行了优化设计:(1)只考虑机翼平面形状及扭转角变化的气动
  针对直升机前飞状态旋翼流场的非定常特性,建立了一套基于MGM反设计方程组的旋翼翼型反设计分析方法。首先,考虑到旋翼翼型几何外形的更新,采用Poisson方程翼型网格生成方法
  本文采用有限体积法对NACA4412翼型的地面效应进行了初步计算,数值模拟结果与实验吻合良好。研究发现NACA4412翼型在小高度下,由于形成先收缩再扩张流道因而表现为不利的地
  通过求解N-S方程进行导弹高超声速气动特性的计算研究。结果表明导弹在马赫5和马赫6的飞行条件下气动特性随攻角的变化趋势相同。对给定的空空导弹气动外形,30°攻角内法
  利用自适应非结构网格技术,对超音速来流与多喷口横向喷流干扰流场进行了数值模拟。采用AUSM格式对三维雷诺平均N-S方程进行离散,湍流模拟应用K-ε的RNG模型,对计算结果与风