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雷诺数效应是大型客机设计中需要考虑的重要因素。本文采用N-S方法，首先通过NASA标准模型高雷诺数计算结果与试验数据的对比，验证了软件模拟高雷诺数气动力的可行性。文中详细分析了随着雷诺数的不断增大，对大型客机高升力构型气动特性的影响。研究结果表明：整体上雷诺数增大使升力系数增加，失速迎角增大，最大升力系数增量最大达到0.08；在研究的雷诺数范围内，升力呈现出单调的雷诺数效应。