堆积层地段的隧道成洞方法

来源 :2001年全国公路隧道学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:oraclenienan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
辽宁省丹东至本溪高速公路张家隧道从304国道下穿越,其中右线隧道进口段较大区域为早期修建该国道时的弃渣.本文详细介绍了综合处理堆积层成功穿越该地段的措施:抗滑钢管桩,坡面钢管注浆加固,超前及系统自进式锚杆,并对此地段的衬砌结构设计进行了分析,为类似情况的隧道设计与施工提供一定的借鉴作用.
其他文献
广渝高速公路是伟人邓小平故乡的第一条高速公路,该公路的建成对广安经济腾飞起着举足轻重的作用.该公路在建设过程中,遇到了诸如岩溶、崩塌、滑坡、煤窑及采空区等多种病害,
隧道洞口部分由于岩质碎碎,在开挖过程中经常出现塌方现象.本文简要介绍了勉一宁线元墩一号隧道出口若悬河生塌方的情况、处理方案以及处理结果.
本文介绍了京珠高速公路洋碰隧道左线进口F7断层影响带的施工方法,介绍了监控量测对于指导施工、调整施工措施和支护参数所发挥的作用.
漳龙高速公路(龙岩段)二期E合同段部岭隧道施工监理,按照菲迪克(FIDIC)条款,监理工程师对工程质量、进度、投资进行控制,并结合我国实际情况提出改进监理制度的几点建议.
本文主要介绍杭州绕城公路北线黄鹤山隧道工程软弱围岩段,经FLAC数值模拟分析的双侧壁导坑法和微台阶法开挖施工,以及根据施工过程中易出现的问题提出了预防或解决的措施,同
盐坝高速公路大梅沙隧道为双洞三车道隧道,双洞总长3061m.经建设、施工、监理各方的努力,隧道土建工程在进度、质量、投资控制等多方面取得了令人瞩目的成绩.本文对隧道建设
本文紧密结合软弱围岩隧道工程地质和支护设计特点,应用有限差分方法(FLAC)模拟了软岩隧道受力变形特征和围岩收敛曲线,研究复合支护结构中初期支护的作用机理及作用效果,为
隧道建成投入运营后,为确保行车速度、行车安全及洞内设备的正常使用,必须保证隧道内各部位不渗水.因此,隧道结构施工防排水措施的到位尤其重要,结合漳龙高速公路乌石山隧道
本文通过以靠椅山隧道工程地质特征及坍方原因分析,提出了右线坍方地段综合整治技术,特别对地表深孔注浆及其工艺进行了阐述.通过精心组织施工,取得了预期的效果.
水泥混凝土路面具有承载能力大、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是高等级、重交通公路的主要类型.但从我国已建成的8万余公里的水泥混凝土路面运营效果来看,突出的问题是