【摘 要】
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应用AVL-FIRE软件准确地对使用EGR和EGR与进气加湿相结合使用的620型单缸柴油机分别进行了数值模拟计算,分析了两种方法对该柴油机缸内温度、压力、放热率、氧含量,以及N
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
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应用AVL-FIRE软件准确地对使用EGR和EGR与进气加湿相结合使用的620型单缸柴油机分别进行了数值模拟计算,分析了两种方法对该柴油机缸内温度、压力、放热率、氧含量,以及NOx和Soot颗粒生成量的影响规律,同时得到了缸内温度、NOx、Soot颗粒生成物分布云图.通过权衡柴油机的动力性、经济性、排放性能,最终得到：在额定工况下,只使用EGR系统时,最佳EGR率为0.07；EGR和进气加湿联合使用时,EGR率0.1、水油比0.8为最佳,此时可以在功率、油耗、Soot颗粒排放量变化不大的情况下,使NOx排放量分别减小37.5％和82.9％.
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