多级加筋土挡墙受力变形规律研究

来源 :第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sngt73
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前加筋土挡墙的应用越来越广泛,并已经广泛的在公路、铁路、房建等各个领域里使用.加筋土挡墙是一种柔性结构,其施工期较长,同时伴有较大的工后沉降.因此,对加筋土挡墙进行全程变形监测是非常重要的.本文以达州市达川区上官南城项目多级加筋土挡墙为对象,详细阐述了监测手段,并得到了墙面位移、墙背土压力、各级挡墙基底垂直土压力及筋带应变,最后通过分析给出了多级加筋土挡墙受力变形规律.
其他文献
基于离心模型试验成果,建立了20个不同坡高和坡度的加筋土边坡有限元数值模型.通过强度折减法计算边坡安全系数达到1.3时加筋边坡中各层筋材的最大拉力,并结合5个实际工程筋材拉力量测数据,分析了坡高和坡度对筋材拉力分布的影响.结果表明:边坡高度对筋材拉力分布影响不大,而坡度影响较大.随坡度增大,加筋边坡上部筋材拉力逐渐减小,筋材最大受力区域由边坡中上部逐渐向底部转移。
基于刚/柔性组合墙面加筋土挡墙离心模型试验,建立原型挡墙三维精细化数值模型,分析连接件端板埋深、拉杆剐度、竖向层间距、筋材刚度、加筋长度,以及墙体高度等因素对上覆荷载下挡墙受力机制的影响.研究结果表明:端板埋深、筋材刚度、连接件层间距,以及加筋长度等对连接件荷载分担比影响不大,而拉杆刚度增大却使得连接件荷载分担比增大明显;组合墙面水平荷载随挡墙高度的增加而增大,可采用朗肯主动土压力计算;地基变形过
复合地基的模量是进行复合地基设计计算必不可少的基本参数,目前尚缺少土工织物散体桩复合地基模量的计算方法.本文采用桩土复合单元体模型,基于广义平面应变问题,应用弹性理论,推导了土工织物散体桩复合地基复合模量的解析解.该解析解考虑了复合地基的置换率及土工织物的作用,且去掉土工织物作用的复合模量解析解与已有的散体桩复合地基复合模量的解析解一致.本文成果可用于土工织物散体桩复合地基沉降计算.
为了研究墙顶横向荷载对加筋土挡墙设计的影响,以车辆撞击路肩防撞护栏为例,分析了横向荷载的大小,利用岩土有限元分析软件Plaxis,建立数值分析模型,研究墙顶横向荷载下,加筋土挡墙墙面板内力及变形特性、墙背土压力变化规律、筋带轴向力分布以及破裂面形式.结果表明:施加墙顶横向荷载后,墙面板水平位移、弯矩变化较大,其影响范围较为固定;墙背土压力呈现上部减小,下部增大的趋势;墙体上部筋带最大轴向力激增,下
加筋土技术以其独特的结构及力学特性应用于岩土工程的各个方面.本文在对土工合成材料类型、加筋结构特性分析的基础上,对其在地基处理、交通荷载作用下结构层、抗震问题等领域中的应用进行介绍,并对我国加筋技术具有特色和代表性的工程实例进行总结和回顾.
对不同纤维加筋方案和围压的聚丙烯纤维加筋风沙土进行三轴试验,研究纤维加筋风沙土应力-应变关系和强度特性,并对纤维加筋效果进行评价.试验表明,纤维掺入明显提高风沙土强度,且围压越大强度越高.本文采用规格化应力比和强度加筋效果系数(代表加筋材料的利用效率)对纤维加筋效果进行评价.在试验方案内,规格化应力比和强度加筋效果系数均在围压为100kPa时最大.强度加筋效果系数随着纤维长度的增加而增加,而随着围
软土地区高速公路扩建工程中,使用桩承式加筋法修筑的新路因地基具有较高强度工后沉降往往较小,而新路堤的填筑会对旧路地基产生何种影响,是一个值得研究的问题.本文通过分析实际工程沉降监测资料,结合旧路地基自身的特点,认为旧路地基强度较弱的情况下进行扩建,旧路在扩建施工期及工后会出现新的沉降,并利用数值分析的方法,对上述情形下旧路地基沉降的发生规律进行了研究.
本文介绍了两个塑料土工格栅加筋柔性防爆土堤的工程案例,阐述了单向塑料土工格栅具有强度高、整体性好、耐腐蚀、抗紫外线能力强以及能适应较大变形的能力,采用单向塑料土工格栅修筑的加筋结构体为柔性结构,除可以保证结构体自身稳固之外,柔性结构对地质条件的适应能力较强,并具有较好的抗震性能,对冲击能有较好吸收作用,可缓解能量和物体的冲击,减少和避免反弹.采用单向塑料格栅修筑的加筋结构的防爆堤(墙)比传统结构更
加筋土挡墙适用于场地受限且地基承载力不高的填方工程,但为了保证加筋土结构的内外部稳定,拉筋需要有足够的长度.但在山区陡边坡上的加筋土挡墙既不能向内侧又不能向外侧水电站库区横向延伸而导致拉筋铺设长度不够,无法满足内外部稳定性要求,而承载力低的陡边坡基础还有可能发生滑塌.抗滑桩式加筋土复合挡墙具有抗滑塌、拉筋长度较短等优点,因此抗滑桩式加筋土复合挡墙可以解决这些问题.本文介绍了这种抗滑桩+加筋土挡墙组
用于挡墙或陡坡工程加筋的单向塑料土工格栅,由于受到长期载荷的作用,必须具有良好的长期性能,其中材料的蠕变强度是一个重要的工程设计指标.青岛旭域土工材料股份有限公司对采用聚丙烯(PP)和不同牌号的高密度聚乙烯(HDPE)及不同的关键工艺参数下成型的单向塑料土工格栅进行了蠕变实验,对其蠕变性能进行了研究.研究结果表明:对于相同结构尺寸、强度型号的HDPE和PP单向格栅,PP单向格栅蠕变强度约为HDPE