论文部分内容阅读
随着ＳＭＣ／ＢＭＣ在汽车等领域的应用，对降低其收缩率，提高其中冲击韧性提出了越来越高的要求。然而ＵＰ交联固化有７℅～１０℅的收缩，且脆性大，导致率早期ＳＭＣ／ＢＭＣ制品存在表面粗糙、翘曲、耐冲击性差等问题。当添加热塑性低收缩添加剂（ＬＰＡ）到ＳＭＣ／ＢＭＣ预混料中，由其成型的制品可达到零收缩、表面光滑。一些特殊ＬＰＡ同时具有低收缩与增韧双重功效。该文提出了一判据来解释低收缩机理，并探讨了ＬＰＡ的增韧机理。