【摘 要】
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无缝钢轨焊接在世界上已经普及,然而,钢轨之间的无缝焊接截面与轨道轴线的方位关系,仍然是相互正交的几何方位结构,直焊接面所处的危险应力状态和列车通过焊缝时的上下颠簸和
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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无缝钢轨焊接在世界上已经普及,然而,钢轨之间的无缝焊接截面与轨道轴线的方位关系,仍然是相互正交的几何方位结构,直焊接面所处的危险应力状态和列车通过焊缝时的上下颠簸和左右震动仍没有解决.为了解决这一问题,本项目申请者发表了无缝钢轨单斜焊接面和双斜焊接面静态力学解析的论文.前者可消除上下颠簸或左右震动,后者可同时消除上下颠簸和左右震动,而且两者均能显著地减小焊缝所受的剪应力和正拉应力,并显著地增加焊缝的承载能力.所得的静态分析结论,具有几何学和力学的抽象性与普遍性.如果能以此为理论根据进行开拓性的研究,对铁路科学技术发展所起的良好作用是不言而喻的.
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