国外固体燃气动力控制系统的发展

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简要总结了国外固体燃气动力控制系统的发展现状及趋势.对两种主要系统,即多台脉冲固体发动机集成系统和燃气发生器-阀门组件系统的结构、性能和应用特点进行了评述.
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液态燃料的脉冲爆发动机比气态燃料的更有生命力,开展液态燃料的爆震机理研究具有重要的理论意义和现实意义.研究首先设计了一套应用于液态燃料连续爆震的试验模型,并利用高频压力传感器和离子探针测量了压力波和火焰传播速度,研究表明爆震管内的燃烧非常复杂,在特定的流动和结构组合下能稳定产生爆震.成果为下一步的研究和改进提供了重要的理论基础.
介绍了SIMOREG 6RA70系列全数字直流调速装置的技术数据和结构组成,简要阐述了SIMOREG 6RA70在可调速直流电动机控制系统中的应用情况.
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本文分析了加力双涵道涡轮风扇发动机最大和加力状态的燃油和喷管控制计划.重点对某型发动机在两种喷管控制计划情况下的控制精度进行了分析、计算和比较,给出了结论.
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