【摘 要】
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用涡喷-6型发动机，在地面试车台架上进行了收敛圆锥直喷管和收敛圆锥矢量喷管的发动机性能对比试验，研究了矢量喷管气动特性及其对发动机节流特性的影响。结果表明，与基准喷管相
【出 处】
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中国航空学会推进系统气动热力学专业委员会99年学术年会
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用涡喷-6型发动机，在地面试车台架上进行了收敛圆锥直喷管和收敛圆锥矢量喷管的发动机性能对比试验，研究了矢量喷管气动特性及其对发动机节流特性的影响。结果表明，与基准喷管相比，在高转速区域，矢量喷管对发动机推力的影响不明显。在但矢量喷管总压恢复系数降低，提高了发动机赠荷和耗油率，在发动机最大状态，矢量喷管总压恢复系数降低0.59℅，发动机温度上升12℃，耗油率增大0.53℅。
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