用显模型跟踪随法设计直升机飞控系统

来源 :中国航空学会控制理论与应用,飞行器控制与操纵专业委员会1995年学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zjwx2008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
失效模式影响及其后果分析是可靠性工程的一个重要组成部分。该文是某模拟式电传飞行控制系统可靠性工程总结报告的一部分。从给出结构图到建立失效树后,着重从系统总体工程这
该文介绍的计算机辅助飞行控制仿真系统是一个在室内模仿飞机复杂运动的仿真系统,它能完成飞机运动特性和飞行控制器控制规律的研究,其仿真性能好。
该文对机组的生理、心理要素的控制方法进行综述,重点论及飞行中的控制和座舱权限差异。
现代攻击机的武器依赖机载航空电子系统实现其攻击效能。随着新型机载武器的不断涌现,及多种机载传感器的应用,飞机的控制关系变得复杂化。防主武器系统的不断发展,又使攻击机面
该文综述了美国NASA Lewis90年开始的IMPAC(Integrated Methodology for Propulsion and Airframe Control)研究计划。IMPAC方法是在DMICS基础上,克服了LQG/LTR缺点,采用分散,递阶结构和多变量鲁棒控制设计技术,提出了一种新的设计方法。即首先将推进和机身系统当成
介绍现代飞行控制系统(电传飞行操纵系统FBW)在方案评审阶段对系统可靠性进行预测的一种网络分析法,包括数学模型的建立、算法及流程图,最后以某型歼击机模拟式四余度电传飞行操
本文以CCV—YF—16飞机为背景,阐述了机动增强/阵风减缓这一直接力控制模态的构成及设计思想;以数字仿真进行功能验证与评价;提出以C飞行品质指标为目标函数的参数优化设计法
会议