以人为本 实施林业可持续发展教育

来源 :2004年重庆市首届工程师大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:decade555
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贯彻执行党中央《关于加快林业发展的决定》,加深对森林是陆地生态系统的主体、是可持续发展的产业基础的认识,使全社会的人,都具有可持续发展的知识、能力和责任意识,以及关心全人类明天的道德伦理观念和博大胸怀,不断提高全民族的生态安全意识。
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重庆市是拥有3120万人口的特大型城市,交通是重庆经济社会发展的关键。近年来,重庆的高速公路建设正在突飞猛进地发展。但是,城市铁路建设、轨道交通的发展严重滞后。要基本上解决重庆市的交通问题,必须把城市铁路的建设纳入城市总体规划,在2030年前新建800~1000 km的城市铁路,构成重庆的综合交通体系。
论述了千米承压材料的应用前景,提出了对千米承压材料的性能要求,探讨了制备千米承压材料的技术途径,本研究用试验证明:钢管特超强混凝土,承载能力巨大,是性能优异的千米承压材料。
在当今世界经济全球化,全球信息化的新形势下,如何抓住机遇,快速推进重庆制造业信息化,建设现代制造基地,走新型工业化道路,以信息化强国,新型工业化强市,促进重庆国民经济高速增长,实现跨越式发展。
根据数字城市建设的实际需要,提出在现有条件下,结合网络、GIS、通讯、遥感、计算机、多媒体等技术,建立稳定高效的数字城市应用平台的构想。较为详细地分析了数字城市应用平台的整体框架,并对应用服务系统的功能结构。建设模式进行了有益的探索。
针对企业信息化的现状,指出了企业信息化模式研究的必要性,相对于传统企业应用集成的不足,重点讨论了现代企业应用集成中Web Service技术的标准性、松散耦合性、高效性等优点,并在此基础上提出了一种基于Web Service技术的企业应用集成框架。
本文从汽车新材料在汽车工业的重要地位着手,分析重庆新材料产业的发展现状以及重庆汽车材料的需求情况,探讨重庆材料产业与汽车制造业的关系,提出重视汽车新材料产业发展是保障支柱产业可持续发展的重要基础的建议与对策。
世界摩托车之都是重庆摩托车产业的发展目标和方向,与世界摩托车巨头抗衡任重而道远。重庆通过发展摩托车专用车道,发展重庆本地摩托车市场,促进重庆的摩托车文化,将会加快进军摩托车之都的步伐。
针对长江三峡成库后,重庆辖区船舶交通环境的变化,提出建立“重庆辖区船舶交通安全评价体系”的作用、原则、基本构架,以及船舶交通安全评价方法,为辖区航运企业、海事管理部门提供可靠、详实的信息和数据,以防止或减少水上交通事故的发生。
通过对湖南、重庆两省11个区县市的栗疫病病原菌菌株进行了营养亲和性(VC)研究。结果表明,菌株间营养体的亲合性可分为菌株间亲合与菌株问不亲合两种类型,亲合性菌株表现为菌丝相互融合,菌落闻抗衡区不明显;而不亲和的菌株可分为3种反应类型:Ⅰ型为强不亲和,抗衡区两侧形成明显的分生孢子器带;Ⅱ型为弱不亲和,抗衡区无分生孢子器产生;Ⅲ型为中等不亲和,分生孢子器带只在抗衡区一侧形成,56个菌株被划分为30个V
通过劈山抚育试验研究,使白夹竹发笋数为对照区的2.19倍,发笋率较对照区提高了30.4%,竹笋上林数为对照区的4.1倍,竹笋上林率较对照提高了39.5%,每公顷净增笋竹8666株,每公顷年产量较对照增加7435 kg,竹材产量提高了88.0%,推广应用474.4 hm2,年增加竹材3530t,年产生经济效益70.6万元,每公顷年增收1487元。