【摘 要】
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本研究利用开源平台OpenFOAM中的interPhaseChangeDyMFoam求解器,应用SchnerrSauer空化模型,对PPTC螺旋桨在全湿流和空化流条件下进行数值模拟,对这两类工况得到的推力系数进行对比,来探究空化对螺旋桨水动力特性的影响.在本研究中,由于空化算例的进速系数较大,因此针对空化算例采用了RANS和DES两种不同的模拟方法,最终将得到的PPTC螺旋桨的全湿流及空化流结果与
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240
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本研究利用开源平台OpenFOAM中的interPhaseChangeDyMFoam求解器,应用SchnerrSauer空化模型,对PPTC螺旋桨在全湿流和空化流条件下进行数值模拟,对这两类工况得到的推力系数进行对比,来探究空化对螺旋桨水动力特性的影响.在本研究中,由于空化算例的进速系数较大,因此针对空化算例采用了RANS和DES两种不同的模拟方法,最终将得到的PPTC螺旋桨的全湿流及空化流结果与SMP11(Symposium of Marine Propulsors,2011)提供的实验结果进行对比,验证了利用OpenFOAM进行螺旋桨空化流模拟的可靠性.对比分析全湿流及空化流结果,可以发现空化的存在,会在一定程度上降低螺旋桨的推力系数,并且进速系数越大,这一负面影响就越明显.
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