【摘 要】
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文章提出一种应用于斯特林发动机的单泵双轨供油系统，调节阀是系统的核心部件。该系统的特点是流量小，压力高，并且要求调节阀能进行精细调节，因此对调节阀的设计尤为关键。文
【机 构】
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河南科技大学,河南洛阳471003
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
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文章提出一种应用于斯特林发动机的单泵双轨供油系统，调节阀是系统的核心部件。该系统的特点是流量小，压力高，并且要求调节阀能进行精细调节，因此对调节阀的设计尤为关键。文中采用AMESIM仿真软件对系统进行建模，并利用AMESIM 的设计探索功能，得到系统模型中影响供油量最重要的元素，并结合实验结果验证了模型的准确性。利用可变节流孔代替调节阀进行仿真，得到理想情况下，在每种开度下调节阀的流量系数，为调节阀的设计奠定了一定的基础。
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