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本文研究了桨叶对激光斩波标定算法,采用高速的CPLD逻辑阵列、36位计数器和高速DSP嵌入式信号处理系统以及通过算法程序引入非线性误差补偿来测量基准桨叶的共锥度参数。其次建立了激光光电检测装置。机理为利用模拟桨叶切割激光光路,通过光电器件探测这一周期性的光电信号,从而对激光器定位参数进行标定。并通过这套系统实现了基准桨叶共锥度参数的校准和溯源。所研究的直9型直升机基准桨叶共锥度参数的校准技术,可以推广到其他机型直升机桨叶的校准上。