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实际工程在进行设计时，已经满足规范要求并还有一定的安全储备，但深基坑失稳和高路堤滑坡等重大事故还是时有出现，这主要是对土体应变局部化现象考虑的不够所致。为尽可能减少工程事故，根据平面应变不排水试验结果，考虑土体应变局部化的影响，将土体应变局部化过程中剪切带开始形成时的强度指标应用于基坑设计中。通过对上海市重点工程——外滩通道工程中典型基坑位置进行设计计算，表明考虑土体应变局部化能够更好的保证基坑的安全性要求。