地下公共建筑,特别是地下交通建筑防灾的首要任务就是消防安全.本文结合14万m2的国内首座地下高速火车站设计实例,从车站建筑设计、防火分区、消防排烟、灭火设备以及人员疏散等方面,简要分析介绍了该大型地下交通枢纽工程的消防设计. 为了有效降低风管尺寸以降低建筑的层高，节省土建工程的造价，在设计排烟系统时，各层均采取了分区横向排烟的方式。地下一、二层公共区结合空调系统分区，利用空调通风系统的回排风机兼作排烟风机。地下三层轨行区设轨顶机械排风系统(兼排烟系统)，平时正常运营时，排除列车在站内运行时散发的热量。当地下三层发生火灾时，通过开启和关闭轨顶排风道与站台公共区的电动排烟防火阀，排除公共区部分或轨行区部分的火灾烟气。 在本项目的消防性能化设计研究过程中，采用STEPS疏散模拟软件模拟车站的人员疏散，除了得到不同火灾场景下的人员疏散行动时间外，还可以根据模拟得到的录像、图片等，发现人员疏散过程中的瓶颈和存在的问题，为疏散设计和制订应急预案提出建议。